O governo do Estado trabalha para asfaltar tr\u00eas rodovias que v\u00e3o criar novos corredores log\u00edsticos unindo as regi\u00f5es Sul e Norte. Com obras j\u00e1 realizadas e outros trechos em andamento, as MTs 010, 130 e 140 fazem parte do planejamento estrat\u00e9gico para melhorar a infraestrutura do Estado.<\/p>\n
A MT-010 \u00e9 uma rodovia que sai de Cuiab\u00e1 e chega at\u00e9 Alta Floresta, passando por v\u00e1rios munic\u00edpios no caminho. Desde 2019, a Sinfra-MT j\u00e1 asfaltou 125 quil\u00f4metros dessa rodovia e outros 179 est\u00e3o com obras em andamento. H\u00e1 ainda 66 km em fase de licita\u00e7\u00e3o e mais 23 em fase de elabora\u00e7\u00e3o de projeto.<\/p>\n
No momento, as obras s\u00e3o realizadas no trecho entre Ipiranga do Norte e o distrito de Nova Fronteira, em Tabapor\u00e3 (200 km de Sinop). Tamb\u00e9m h\u00e1 obras entre S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Claro e Nova Mutum. Os investimentos na rodovia somam R$ 396,8 milh\u00f5es, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas pontes de concreto.<\/p>\n
Al\u00e9m do asfalto no norte do Estado, a secretaria estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica tamb\u00e9m elabora projeto para duplicar a MT-010 entre o Rodoanel de Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande e o Distrito da Guia, trazendo mais seguran\u00e7a para os motoristas da capital.<\/p>\n
\u201cAsfaltar essas rodovias estruturantes \u00e9 uma das principais a\u00e7\u00f5es do Governo do Estado. S\u00e3o obras que aproximam regi\u00f5es que estavam distantes, que criam novos caminhos e que atendem todos os cidad\u00e3os, que t\u00eam o direito de se locomover em estradas asfaltadas\u201d, afirma o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Marcelo de Oliveira.<\/p>\n
A MT-130 \u00e9 uma rodovia que permite sair de Rondon\u00f3polis e chegar em Feliz Natal,passando por Poxor\u00e9u, Primavera do Leste e Paranatinga. A atual gest\u00e3o asfaltou 132 km da rodovia e outros 38 est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o, em um investimento de R$ 185,9 milh\u00f5es. Ainda h\u00e1 projeto para asfaltar mais 124 km.<\/p>\n
Recentemente, o governo do Estado finalizou o asfalto entre Paranatinga e a localidade conhecida como Sete Placas. As obras no momento se concentram no trecho entre Santiago do Norte e o Rio Ronuro.<\/p>\n
A MT-140 j\u00e1 teve 281 km asfaltados desde 2019, sendo que mais 101 km est\u00e3o em obras. Essa rodovia permite sair de Campo Verde e chegar at\u00e9 Sorriso, passando por Santa Rita do Trivelato, Planalto da Serra e Nova Brasil\u00e2ndia, podendo ser uma das principais alternativas ao tr\u00e2nsito da BR-163. Nos \u00faltimos quatro anos a estrada recebeu R$ 425,6 milh\u00f5es em investimento.<\/p>\n
\u201cAl\u00e9m dessas, temos outras rodovias que mudam a log\u00edstica de Mato Grosso, como a MT-242 de Sorriso at\u00e9 Brasnorte, ou a MT-208 que vai ligar o Norte e o Noroeste de Mato Grosso, com a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte de 1.360 metros. S\u00e3o obras que v\u00e3o melhorar em muito a quest\u00e3o log\u00edstica do Estado\u201d, completa o secret\u00e1rio Marcelo de Oliveira.<\/p>\n
Entre janeiro de 2019 e dezembro de 2022, o Governo de Mato Grosso asfaltou 2.505 km de rodovias, em um investimento de R$ 2,5 bilh\u00f5es. O objetivo, at\u00e9 o final de 2026 \u00e9 superar esse n\u00famero.<\/p>\n
Durante audi\u00eancia na Assembleia Legislativa, o secret\u00e1rio adjunto de obras Rodovi\u00e1rias Nilton de Britto explicou a numera\u00e7\u00e3o das rodovias.\u00a0<\/p>\n
Aquelas que come\u00e7am em 0, como a MT-010, MT-020 ou MT-030, s\u00e3o rodovias que saem de Cuiab\u00e1 para o interior.\u00a0<\/p>\n
As rodovias que come\u00e7am com 1, com a MT-130 e 140, s\u00e3o rodovias que cortam o Estado de Norte ao Sul.\u00a0<\/p>\n
J\u00e1 as rodovias que come\u00e7am com 2, como a MT-251, ou MT-242, s\u00e3o rodovias que saem do leste para o oeste.\u00a0<\/p>\n
As estradas iniciadas com 3, como a MT-343 e MT-320, s\u00e3o aquelas que cruzam o estado na diagonal.<\/p>\n
Por fim, as estradas que come\u00e7am com 4 s\u00e3o estradas regionais de liga\u00e7\u00e3o. Perto da capital, \u00e9 o caso das MTs 400, 401 e 402<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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