O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, solicitou que as empresas \u00e1reas apresentem possibilidades reais e estudos t\u00e9cnicos que viabilizem a redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os de passagens. O pedido foi feito \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Empresas A\u00e9reas (Abear) durante reuni\u00e3o nesta ter\u00e7a-feira, 4, para discutir sobre querosene de avia\u00e7\u00e3o, o QAV. Tamb\u00e9m participaram do encontro representantes das empresas que atuam no Brasil.<\/p>\n
Durante a reuni\u00e3o, segundo nota do MME, o ministro se colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para dialogar com as demais pastas e encontrar um modelo adequado para o pre\u00e7o do combust\u00edvel. De acordo com Silveira, h\u00e1 um trabalho em parceria com os Minist\u00e9rios do Turismo e de Portos e Aeroportos para a “democratiza\u00e7\u00e3o das passagens a\u00e9reas e o desenvolvimento do setor”.<\/p>\n
“H\u00e1 uma certa frustra\u00e7\u00e3o de ver que a redu\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis n\u00e3o tem se refletido nos pre\u00e7os das passagens. Claro que sabemos que existem outros fatores que impactam, por isso precisamos fazer um esfor\u00e7o para que seja apresentada uma proposta do setor bastante objetiva, que d\u00ea uma clareza do que isso representa, para que fa\u00e7amos um esfor\u00e7o para a redu\u00e7\u00e3o dos valores das passagens”, disse o ministro, em nota.<\/p>\n
O tema vem sendo discutido pelo governo e pelas empresas desde o in\u00edcio do ano em reuni\u00f5es com representantes do MME e do Minist\u00e9rio do Turismo. As empresas pleiteiam a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do combust\u00edvel, al\u00e9m da melhoria no ambiente de custos e maior previsibilidade.<\/p>\n
Di\u00e1logo com Petrobras<\/strong><\/p>\n No encontro, a Abear voltou a defender a continuidade do di\u00e1logo com a Petrobras sobre o pre\u00e7o do combust\u00edvel, segundo a presidente da associa\u00e7\u00e3o, Jurema Monteiro. “O que tem mais peso no pre\u00e7o \u00e9 o pr\u00f3prio combust\u00edvel, seja refinado ou importado. Por isso, precisamos seguir dialogando com quem produz: a Petrobras”, afirmou ao Broadcast. Com isso, outros gastos, incluindo tributos, log\u00edstica e distribui\u00e7\u00e3o, e custos de aeroportos, t\u00eam um impacto menor.<\/p>\n Jurema destaca a alta de 140% no QAV entre 2020 e 2023 apesar dos cortes recentes nos pre\u00e7os de combust\u00edvel. Atualmente, o querosene de avia\u00e7\u00e3o representa cerca de 40% dos custos das a\u00e9reas brasileiras, ante uma m\u00e9dia de 20% nos Estados Unidos, por exemplo. “Temos trabalhado com essa compara\u00e7\u00e3o e o objetivo inicial \u00e9 reduzir o pre\u00e7o – o quanto, ainda estamos estudando”.<\/p>\n A expectativa da presidente da Abear \u00e9 que, com o apoio do Minist\u00e9rio de Minas e Energia e de outras pastas, como Turismo e Portos e Aeroportos, os di\u00e1logos ganhem for\u00e7a. Em rela\u00e7\u00e3o ao encontro de hoje, a representante Jurema diz que o ministro Alexandre Silveira reagiu bem, enquanto a “democratiza\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o \u00e9 uma pauta do governo”.<\/p>\n Procuradas, a Latam e a Gol, que participaram da reuni\u00e3o, optaram por se pronunciar por meio da Abear. J\u00e1 a Azul, que tamb\u00e9m esteve presente, afirmou que n\u00e3o iria se manifestar sobre o encontro.<\/p>\n