Charles Leclerc jamais completou uma corrida no circuito de Montecarlo, sua casa. Neste domingo, o piloto da Ferrari ter\u00e1 boa chance para acabar com a marca negativa ao largar na pole position do GP de M\u00f4naco. O piloto monegasco, contudo, ter\u00e1 de contar com forte apoio da equipe, j\u00e1 que acabou com o carro destru\u00eddo ao bater na volta final. Max Verstappen, da Red Bull, e Valteri Bottas, da Mercedes, saem em segundo e terceiro, respectivamente.<\/p>\n
H\u00e1 19 meses que Leclerc buscava largar na frente em uma corrida na F\u00f3rmula 1. Desde o GP do M\u00e9xico, em outubro de 2019. Fez sua oitava pole na carreira, mas n\u00e3o saiu plenamente satisfeito por causa do acidente nos segundos finais.<\/p>\n
“Uma pena terminar na parede, mas ao mesmo tempo estou muito feliz pela volta que eu fiz”, afirmou Leclerc, surpreso com a pole position para o GP de M\u00f4naco. “O carro est\u00e1 forte, mas sempre tive muito azar aqui, ent\u00e3o vamos ver como ser\u00e1 a prova.”<\/p>\n
Verstappen e Bottas deixaram o treino com um pingo de frustra\u00e7\u00e3o. Ambos vinham com volta r\u00e1pida e confiantes em superar o tempo do monegasco. Lamentaram, mas sabem que a batida n\u00e3o foi de prop\u00f3sito e prometem supera\u00e7\u00e3o nas 78 voltas da corrida deste domingo, com largada \u00e0s 10 horas (de Bras\u00edlia).<\/p>\n
Quem n\u00e3o teve muito a festejar foi o atual campe\u00e3o e l\u00edder da temporada, Lewis Hamilton. O piloto ingl\u00eas da Mercedes sempre ficou distante dos primeiros em todas as sess\u00f5es em Montecarlo e largar\u00e1 somente em s\u00e9timo, numa prova de dif\u00edcil ultrapassagem.<\/p>\n
Ciente que n\u00e3o podia correr riscos de perder tempo no Q1 num circuito de tr\u00e1fego intenso, a Mercedes mudou a t\u00e1tica dos treinos de outros GPs e mandou logo seus carros \u00e0 pista. Precisava melhor seu desempenho at\u00e9 ent\u00e3o, em Montecarlo. Bottas fez excelente volta, com 1min10s938, at\u00e9 ent\u00e3o o melhor tempo, enquanto Hamilton repetiu o treino da manh\u00e3, em s\u00e9timo.<\/p>\n
Mostrando que est\u00e1 disposta a voltar a brigar por vit\u00f3rias, a Ferrari viu Charles Leclerc avan\u00e7ar ao Q2 em segundo, e S\u00e9rgio Perez em quinto. Mick Schumacher, que bateu pela manh\u00e3, nem disputou o classificat\u00f3rio por causa dos danos causados ao carro. E Fernando Alonso decepcionou. Largar\u00e1 em 17\u00b0.<\/p>\n
A segunda parte do treino come\u00e7ou com Verstappen diminuindo o melhor tempo do fim de semana, com 1min10s650. Superou Sainz, o surpreendente e “intruso” Noris, e Leclerc, em quarto. Hamilton seguia sumido, apenas com a sexta marca e novamente atr\u00e1s de Bottas. Com amea\u00e7a de chuva, todos teriam nova volta para evitar riscos.<\/p>\n
Lance Stroll, da Aston Martin, tocou o guardrail e, por pouco, n\u00e3o ficou fora do treino. Manobrou r\u00e1pido e evitou o pior para tentar ainda ir ao Q1. Na tentativa que fez, n\u00e3o conseguiu.<\/p>\n
A briga, por\u00e9m, estava bonita na frente. Em casa, Leclerc derrubou a melhor marca com 1min10s597. Bottas subiu para terceiro e Hamilton voltou ao s\u00e9timo. Estaria escondendo o jogo ou sofrendo na dura pista de Montecarlo? A resposta viria no Q3.<\/p>\n
E ficou comprovado que o campe\u00e3o n\u00e3o ter\u00e1 uma corrida tranquila. Primeira tentativa e j\u00e1 ficou para tr\u00e1s, no sempre s\u00e9timo lugar. J\u00e1 Verstappen foi logo fazendo volta boa com 1min10s576. Com apenas dez pilotos na pista, as marcas todas eram derrubadas e logo Leclerc o superou, 0s230 mais r\u00e1pido. Bottas passou em terceiro. Faltava a tentativa final.<\/p>\n
As posi\u00e7\u00f5es estavam inalteradas e todos queriam surpreender no fim, mas Leclerc parou no muro e acabou com o treino sem deixar ningu\u00e9m ter chances de nova volta. Restavam poucos segundos e ele bateu quando vinha r\u00e1pido. Acabou com a pole position, mas destruiu o carro. Ao inv\u00e9s de festa, apreens\u00e3o na equipe.<\/p>\n
Confira o grid de largada do GP de M\u00f4naco:<\/p>\n
1\u00ba) Charles Leclerc (MON\/Ferrari) – 1min10s346<\/p>\n
2\u00ba) Max Verstappen (HOL\/Red Bull) – 1min10s576<\/p>\n
3\u00ba) Valtteri Bottas (FIN\/Mercedes) – 1min10s601<\/p>\n
4\u00ba) Carlos Sainz (ESP\/Ferrari)- 1min10s611<\/p>\n
5\u00ba) Lando Norris (GBR\/McLaren) – 1min10s620<\/p>\n
6\u00ba) Pierre Gasly (FRA\/AlphatTauri) – 1min10s900<\/p>\n
7\u00ba) Lewis Hamilton (GBR\/Mercedes) – 1min11s095<\/p>\n
8\u00ba) Sebastian Vettel (ALE\/Aston Martin) – 1min11s419<\/p>\n
9\u00ba) Sergio Perez (MEX\/Red Bull) – 1min11s583<\/p>\n
10\u00ba) Antonio Giovinazzi (ITA\/Alfa Romeo) – 1min11s779<\/p>\n
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11\u00ba) Esteban Ocon (FRA\/Alpine) – 1min11s486<\/p>\n
12\u00ba) Daniel Ricciardo (AUS\/McLaren) – 1min11s598<\/p>\n
13\u00ba) Lance Stroll (CAN\/Aston Martin) – 1min11s600<\/p>\n
14\u00ba) Kimi Raikkonen (FIN\/Alfa Romeo) – 1min11s642<\/p>\n
15\u00ba) George Russell (GBR\/Williams) – 1min11s830<\/p>\n
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16\u00ba) Yuki Tsunoda (JAP\/AlphaTauri) – 1min12s096<\/p>\n
17\u00ba) Fernando Alonso (ESP\/Alpine) – 1min12s205<\/p>\n
18\u00ba) Nicholas Latifi (CAN\/Williams) – 1min12s366<\/p>\n
19\u00ba) Nikita Mazepin (RUS\/Haas) – 1min12s958<\/p>\n
20\u00ba) Mick Schumacher (ALE\/Haas) – sem tempo<\/p>\n