S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – O empres\u00e1rio americano Stockton Rush, 61, dono da OceanGate e piloto do submarino que implodiu no oceano Atl\u00e2ntico, esnobou v\u00e1rias mensagens enviadas por especialistas que alertavam para a inseguran\u00e7a da embarca\u00e7\u00e3o, segundo troca de emails obtida pela rede brit\u00e2nica BBC.<\/p>\n
Um dos alertas foi feito por Rob McCallum, especialista em explora\u00e7\u00e3o em alto mar. Em 2018, ele acusou Rush de colocar a vida de seus clientes em risco. Tamb\u00e9m sugeriu que o empres\u00e1rio suspendesse as expedi\u00e7\u00f5es com o submarino Titan at\u00e9 que o ve\u00edculo recebesse certifica\u00e7\u00f5es de \u00f3rg\u00e3os independentes.<\/p>\n
“Acho que voc\u00ea est\u00e1 colocando a si mesmo e a seus clientes em uma din\u00e2mica perigosa”, escreveu McCallum, segundo a BBC. “Em sua corrida ao Titanic, voc\u00ea est\u00e1 espelhando o grito de guerra famoso: ‘[a embarca\u00e7\u00e3o] \u00e9 inafund\u00e1vel'”, acrescentou, em refer\u00eancia \u00e0 fama do transatl\u00e2ntico antes de naufragar.<\/p>\n
Os destro\u00e7os do submarino Titan foram encontrados nesta quinta (22). O estado das pe\u00e7as \u00e9 compat\u00edvel com uma perda de press\u00e3o do ve\u00edculo, o que teria provocado uma “implos\u00e3o catastr\u00f3fica”, segundo a Guarda Costeira dos EUA. Cinco pessoas estavam a bordo para uma expedi\u00e7\u00e3o at\u00e9 os restos do Titanic.
A OceanGate, que operava o submarino, dizia que o ve\u00edculo era inovador. Por isso, alegava a empresa, a embarca\u00e7\u00e3o n\u00e3o atendia aos padr\u00f5es de certifica\u00e7\u00e3o. Em resposta a McCallum, o empres\u00e1rio Rush disse que estava cansado de lidar com “representantes da ind\u00fastria que usam argumentos de seguran\u00e7a para impedir a inova\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
“Ouvimos gritos infundados de ‘voc\u00ea vai matar algu\u00e9m’ com frequ\u00eancia”, escreveu Rush. “Considero isso como um s\u00e9rio insulto pessoal.” A troca de emails teria sido interrompida ap\u00f3s advogados da OceanGate amea\u00e7arem entrar com uma a\u00e7\u00e3o na Justi\u00e7a contra McCallum por importuna\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O especialista McCallum n\u00e3o foi o \u00fanico a alertar Rush sobre os riscos do Titan. Em carta enviada ao dono da OceanGate, tamb\u00e9m em 2018, o comit\u00ea de ve\u00edculos subaqu\u00e1ticos da Sociedade de Tecnologia Mar\u00edtima, grupo que re\u00fane l\u00edderes da ind\u00fastria de embarca\u00e7\u00f5es submers\u00edveis, apontou poss\u00edveis consequ\u00eancias “catastr\u00f3ficas” em decorr\u00eancia da abordagem experimental.<\/p>\n
“Quando a OceanGate foi fundada, seu objetivo era buscar o mais alto n\u00edvel de inova\u00e7\u00e3o no projeto e na opera\u00e7\u00e3o de submers\u00edveis tripulados. Por defini\u00e7\u00e3o, a inova\u00e7\u00e3o est\u00e1 fora de um sistema j\u00e1 aceito”, rebateu a companhia depois da carta, em uma publica\u00e7\u00e3o intitulada “Por que o Titan n\u00e3o \u00e9 certificado?”.<\/p>\n
O submarino perdeu contato com a superf\u00edcie 1h45 ap\u00f3s o in\u00edcio do mergulho. Segundo o porta-voz da Guarda Costeira, ainda \u00e9 cedo para falar quando exatamente ocorreu a implos\u00e3o. Especialistas dos EUA e do Canad\u00e1 permanecem no mar nesta sexta-feira investigando as causas do incidente.<\/p>\n
O submarino era dirigido por um controle semelhante ao de videogames, e seu interior era apertado e simples, com tr\u00eas monitores, um bot\u00e3o, uma janela pequena e um banheiro improvisado.
Al\u00e9m de Stockton Rush, estavam a bordo do Titan o bilion\u00e1rio brit\u00e2nico Hamish Harding, 58, presidente-executivo da empresa Action Aviation, o empres\u00e1rio paquistan\u00eas Shahzada Dawood, 48, vice-presidente do conglomerado Engro, e seu filho Suleman Dawood, 19, al\u00e9m do franc\u00eas Paul-Henri Nargeolet, 77, mergulhador especialista no Titanic.<\/p>\n
A OceanGate cobrou US$ 250 mil (R$ 1,2 milh\u00e3o) por uma vaga na expedi\u00e7\u00e3o de oito dias para ver os restos do Titanic, que afundou em sua viagem inaugural ap\u00f3s bater num iceberg, em 1912. Os destro\u00e7os do transatl\u00e2ntico, cuja trag\u00e9dia matou mais de 1.500 pessoas, est\u00e3o 1.450 km a leste de Cape Cod, no estado americano de Massachusetts, e 640 km ao sul de St. John, no Canad\u00e1.<\/p>\n
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