S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – As reservas de oxig\u00eanio do Titan, submers\u00edvel que desapareceu em uma excurs\u00e3o para ver o Titanic no oceano Atl\u00e2ntico, acabaram na manh\u00e3 desta quinta-feira (22), segundo estimativas, enquanto equipes de resgate continuam mobilizadas para tentar encontrar o ve\u00edculo com cinco pessoas a bordo.<\/p>\n
O mergulho para explorar os destro\u00e7os do Titanic pr\u00f3ximos da costa do Canad\u00e1 come\u00e7ou \u00e0s 8 horas no hor\u00e1rio local (9h em Bras\u00edlia) de domingo (18), segundo a ag\u00eancia Reuters. A empresa OceanGate, que opera o submers\u00edvel, diz que o Titan tem reserva de oxig\u00eanio para at\u00e9 96 horas -quatro dias- com cinco pessoas a bordo.<\/p>\n
O suprimento de ar depende de uma s\u00e9rie de fatores, incluindo se o submers\u00edvel permanece intacto e se ainda tem energia. O Titan perdeu contato com a superf\u00edcie 1h45 ap\u00f3s o in\u00edcio do mergulho.<\/p>\n
A companhia cobra US$ 250 mil (R$ 1,2 milh\u00e3o) por uma vaga em seus passeios de oito dias para ver os restos do transatl\u00e2ntico que afundou em sua viagem inaugural ap\u00f3s bater num iceberg perto da costa do Canad\u00e1, em 1912.<\/p>\n
Na expedi\u00e7\u00e3o atual embarcaram o bilion\u00e1rio brit\u00e2nico Hamish Harding, 58 (presidente-executivo da empresa Action Aviation), o empres\u00e1rio paquistan\u00eas Shahzada Dawood, 48 (vice-presidente do conglomerado Engro), e seu filho Suleman, 19, e o franc\u00eas Paul-Henry Nargeolet, 77 (mergulhador especialista no naufr\u00e1gio). Al\u00e9m deles, o pr\u00f3prio dono da OceanGate, Stockton Rush, 61, est\u00e1 a bordo.<\/p>\n
A proposta do empres\u00e1rio era aumentar o acesso do p\u00fablico ao oceano profundo, de acordo com o site da companhia. Para isso, desenvolveu uma embarca\u00e7\u00e3o que tem apenas um bot\u00e3o, que muda de vermelho para verde quando \u00e9 acionado, e vice-versa. Segundo Rush afirmou \u00e0 emissora americana CBS, o ve\u00edculo n\u00e3o exige muita habilidade para condu\u00e7\u00e3o. “\u00c9 como se fosse um elevador.”<\/p>\n
O interior do ve\u00edculo tem tr\u00eas monitores -um com informa\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o, outro para o sonar e uma tela maior, em que imagens do exterior s\u00e3o exibidas \u00e0 tripula\u00e7\u00e3o e aos passageiros. O submers\u00edvel \u00e9 manipulado por um aparelho que lembra um controle de videogame e que, segundo o empres\u00e1rio, usa tecnologia bluetooth.<\/p>\n
A empresa foi alertada sobre a inseguran\u00e7a de seu maquin\u00e1rio, mas discordou das cr\u00edticas -por se tratar de uma inova\u00e7\u00e3o, justificou a companhia, o empreendimento n\u00e3o atenderia aos padr\u00f5es atuais de certifica\u00e7\u00e3o. Em carta de 2018 endere\u00e7ada a Rush, o comit\u00ea de ve\u00edculos subaqu\u00e1ticos da Sociedade de Tecnologia Mar\u00edtima, grupo que re\u00fane l\u00edderes da ind\u00fastria de embarca\u00e7\u00f5es submers\u00edveis, alertou para poss\u00edveis consequ\u00eancias “catastr\u00f3ficas” em decorr\u00eancia da abordagem experimental.<\/p>\n
“Quando a OceanGate foi fundada, seu objetivo era buscar o mais alto n\u00edvel de inova\u00e7\u00e3o no projeto e na opera\u00e7\u00e3o de submers\u00edveis tripulados. Por defini\u00e7\u00e3o, a inova\u00e7\u00e3o est\u00e1 fora de um sistema j\u00e1 aceito”, afirmou a companhia depois da carta, em uma publica\u00e7\u00e3o intitulada “Por que o Titan n\u00e3o \u00e9 certificado?”.<\/p>\n
David Pogue, rep\u00f3rter da CBS que viajou no Titan em 2022, disse que, antes de entrar no ve\u00edculo, assinou um termo para informar que estava ciente de que a viagem poderia causar danos f\u00edsicos, psicol\u00f3gicos ou morte.<\/p>\n
Cinco barcos equipados com sonares est\u00e3o varrendo uma \u00e1rea de 20 mil km\u00b2 -aproximadamente do tamanho do estado de Sergipe- e a uma profundidade de quase quatro quil\u00f4metros, enquanto avi\u00f5es sobrevoam o local em busca de qualquer sinal do ve\u00edculo. Na noite da ter\u00e7a-feira (20) e nesta quarta (21), foram detectados ru\u00eddos de origem indeterminada durante as buscas.<\/p>\n
O Pent\u00e1gono anunciou o envio de um terceiro avi\u00e3o C-130 e de outros tr\u00eas C-17, enquanto um rob\u00f4 submarino, enviado pelo Instituto Oceanogr\u00e1fico franc\u00eas, seria incorporado \u00e0s buscas nesta quarta. J\u00e1 a Marinha Real do Canad\u00e1 mobilizou um navio com c\u00e2mara hiperb\u00e1rica e especialistas com assist\u00eancia m\u00e9dica, que se une a outra embarca\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o da Guarda Costeira equipada com instrumentos de sonar avan\u00e7ados.<\/p>\n
A Horizon Maritime, empresa propriet\u00e1ria do Polar Prince, o barco que lan\u00e7ou o submers\u00edvel, tamb\u00e9m est\u00e1 enviando outra embarca\u00e7\u00e3o com uma equipe de buscas em \u00e1guas profundas.<\/p>\n
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