{"id":13030,"date":"2021-05-21T12:08:33","date_gmt":"2021-05-21T15:08:33","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/21\/ford-avisa-argentinos-que-o-ecosport-encomendado-sera-indiano\/"},"modified":"2021-05-21T12:08:33","modified_gmt":"2021-05-21T15:08:33","slug":"ford-avisa-argentinos-que-o-ecosport-encomendado-sera-indiano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/21\/ford-avisa-argentinos-que-o-ecosport-encomendado-sera-indiano\/","title":{"rendered":"Ford avisa argentinos que o EcoSport encomendado ser\u00e1 indiano"},"content":{"rendered":"

\"Ford<\/p>\n

A Ford enviou uma carta aos clientes que haviam encomendado o EcoSport na Argentina. A montadora americana interrompeu temporariamente as vendas do modelo no pa\u00eds vizinho, diferente do que fez aqui. O motivo \u00e9 o encerramento da produ\u00e7\u00e3o em Cama\u00e7ari.<\/p>\n

Por l\u00e1, a Ford encerrou as vendas dos modelos Ka e Ka Sedan, mas no caso do EcoSport, ele continuar\u00e1 no mercado argentino, por\u00e9m, ser\u00e1 importado da \u00cdndia. Na carta, a marca informa aos clientes a mudan\u00e7a de origem do produto.<\/p>\n

Antes, a Ford cogitou importar o EcoSport da f\u00e1brica romena de Craiova, por\u00e9m, decidiu-se pelo modelo indiano, certamente por conta do custo menor e especifica\u00e7\u00f5es da vers\u00e3o europeia.<\/p>\n

Mesmo assim, os argentinos que aguardam ter seu EcoSport na garagem, ter\u00e3o menos op\u00e7\u00f5es e mudan\u00e7as na motoriza\u00e7\u00e3o. Nessa altera\u00e7\u00e3o de \u201cmade in Brazil\u201d para \u201cmade in India\u201d, o comprador perder\u00e1 a vers\u00e3o Titanium com motor Duratec Direct 2.0 de 170 cavalos.<\/p>\n

\"Ford<\/p>\n

Agora, o EcoSport indiano (foto acima para o mercado americano) para a Argentina ter\u00e1 somente o motor Dragon 1.5 Ti-VCT de 123 cavalos e 15,3 kgfm no lugar do brasileiro, que tinha 130 cavalos e 15,6 kgfm. O modelo ter\u00e1 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas com conversor, al\u00e9m da manual.<\/p>\n

Ele ser\u00e1 oferecido apenas nas vers\u00f5es 1.5 SE Manual,\u00a01.5 Titanium Manual\u00a0e\u00a01.5 Titanium Autom\u00e1tico. Para o mercado argentino, no entanto, a maior quest\u00e3o agora \u00e9 o pre\u00e7o, visto que o imposto para a categoria do EcoSport mudou e o SUV compacto ter\u00e1 de pagar 35% de imposto de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O modelo brasileiro era isento de imposto de importa\u00e7\u00e3o e isso deve impactar n\u00e3o s\u00f3 nos pre\u00e7os, mas tamb\u00e9m nas vendas, que dever\u00e3o reiniciar no \u00faltimo trimestre de 2021.<\/p>\n

A Ford informa ainda que a garantia do EcoSport importado ser\u00e1 de cinco anos e agradece a confian\u00e7a na escolha da marca e de seus produtos. J\u00e1 os clientes que estavam pagando o cons\u00f3rcio dos modelos Ka e Ka Sedan, que ainda n\u00e3o receberam seus carros, ser\u00e3o indenizados.<\/p>\n

[Fonte: Autoblog Argentina<\/a>]<\/p>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Ford avisa argentinos que o EcoSport encomendado ser\u00e1 indiano<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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