(FOLHAPRESS) – Idosos que fazem uso de antidepressivos, ansiol\u00edticos, sedativos, antial\u00e9rgicos, medicamentos que reduzem a glicose, analg\u00e9sicos opioides e relaxantes musculares devem redobrar a aten\u00e7\u00e3o ao volante. Essas medica\u00e7\u00f5es comprometem a concentra\u00e7\u00e3o, coordena\u00e7\u00e3o motora, os reflexos e a capacidade de dirigir, aumentando o risco de acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
O alerta \u00e9 um dos cap\u00edtulos da cartilha “Tenha uma Dire\u00e7\u00e3o Segura! Manual da Pessoa Idosa Condutora”, voltada \u00e0 popula\u00e7\u00e3o com 60 anos ou mais e familiares, elaborada pela disciplina de geriatria e gerontologia da Escola Paulista de Medicina (Unifesp), pela Abramet (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina do Tr\u00e1fego) e pela SBGG (Sociedade Brasileira de Geriatria e Gerontologia).<\/p>\n
“O idoso come\u00e7a a ter doen\u00e7as cr\u00f4nicas, como o diabetes, cardiopatias, doen\u00e7as neurol\u00f3gicas e, por isso, toma muitos medicamentos. O rem\u00e9dio para diabetes, por baixar muito o a\u00e7\u00facar, pode fazer com que ele perca a consci\u00eancia na dire\u00e7\u00e3o. Os mais velhos tamb\u00e9m t\u00eam ins\u00f4nia e esse tipo de medica\u00e7\u00e3o interfere na dire\u00e7\u00e3o veicular. As dores cr\u00f4nicas, \u00e0s vezes, n\u00e3o passam com analg\u00e9sicos comuns e h\u00e1 necessidade de utilizar os mais fortes”, explica, diretor-cient\u00edfico da Abramet, Flavio Adura.<\/p>\n
“Os sedativos, anticonvulsivantes, antidepressivos e os calmantes, em geral, s\u00e3o problem\u00e1ticos para o idoso ao volante. Podem causar sonol\u00eancia, desaten\u00e7\u00e3o, tontura, mal-estar, sudorese, palpita\u00e7\u00e3o e outros sintomas de hipoglicemia”, orienta a m\u00e9dica F\u00e2nia Cristina dos Santos, doutora em geriatria e gerontologia da Unifesp e membro da Comiss\u00e3o de Dor da SBGG e do Comit\u00ea de Dor no Idoso da Sociedade Brasileira para o Estudo da Dor.<\/p>\n
“Se ele sentir um dos sintomas mesmo tomando a medica\u00e7\u00e3o receitada pelo m\u00e9dico, precisa informar ao profissional e evitar a dire\u00e7\u00e3o”, afirma.<\/p>\n
A especialista tamb\u00e9m chama a aten\u00e7\u00e3o para o perigo do uso indiscriminado de rem\u00e9dios vendidos sem a exig\u00eancia de receita, como os antial\u00e9rgicos e relaxantes musculares.<\/p>\n
“Os idosos precisam conversar com o m\u00e9dico sobre as medica\u00e7\u00f5es que usa e as interfer\u00eancias na dire\u00e7\u00e3o. Tenho muitos pacientes que n\u00e3o deveriam estar dirigindo, mas insistem. Para eles, dirigir \u00e9 uma quest\u00e3o de empoderamento”, diz a m\u00e9dica.<\/p>\n
A cartilha, lan\u00e7ada em maio, re\u00fane aspectos que devem ser observados quando atr\u00e1s do volante h\u00e1 um motorista com 60 anos ou mais.<\/p>\n
Al\u00e9m do uso de medica\u00e7\u00f5es, o material aborda o consumo de \u00e1lcool, cuidado com o sono e a alimenta\u00e7\u00e3o, aten\u00e7\u00e3o \u00e0 sa\u00fade, dicas para a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, para o tr\u00e2nsito do pedestre com idade e de dire\u00e7\u00e3o segura. Entre as recomenda\u00e7\u00f5es est\u00e3o: evitar dirigir \u00e0 noite, em hor\u00e1rios de pico e com tempo ruim; ficar perto de onde mora; evitar longas dist\u00e2ncias; dirigir sempre com um conhecido; descansar ap\u00f3s uma hora e meia na dire\u00e7\u00e3o; fazer exames oftalmol\u00f3gicos e de audi\u00e7\u00e3o com maior frequ\u00eancia.<\/p>\n
O status de for\u00e7a e vitalidade tamb\u00e9m \u00e9 um ponto bastante valorizado pelos geriatras quando o assunto envolve pilotar um autom\u00f3vel. Segundo F\u00e2nia Cristina dos Santos, atualmente, para liberar a carteira de habilita\u00e7\u00e3o aos idosos h\u00e1 a inclus\u00e3o do medidor de for\u00e7a de press\u00e3o palmar nas avalia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
DOR E DIRE\u00c7\u00c3O SEGURA<\/p>\n
“Como est\u00e3o suas juntas e m\u00fasculos?” \u00e9 uma das quest\u00f5es abordadas no manual. “Apesar de sentados, nos movimentamos muito atr\u00e1s do volante. Sentir dor ou dificuldade para mexer as juntas e partes do corpo atrapalha a dire\u00e7\u00e3o. Essas dores podem ser altera\u00e7\u00f5es osteoarticulares ou neuromusculares, como osteoartrites, h\u00e9rnias de disco e torcicolos”, explica a geriatra.<\/p>\n
A mobilidade \u00e9 um dos requisitos para dirigir com seguran\u00e7a. “Voc\u00ea tem que manobrar, estacionar, movimentar o pesco\u00e7o. Precisa ter a perna forte para pisar no freio. Isso est\u00e1 relacionado \u00e0 alimenta\u00e7\u00e3o, for\u00e7a e pr\u00e1tica de atividade f\u00edsica. O momento de parar de dirigir n\u00e3o depende da idade, mas da funcionalidade da pessoa”, ressalta Santos.<\/p>\n
“A sociedade se mobiliza sobre rodas e a perda da habilidade de dirigir \u00e9 dolorosa. H\u00e1 trabalhos que mostram que a pessoa idosa, quando para de dirigir, entra em depress\u00e3o, tem mais interna\u00e7\u00f5es hospitalares e t\u00e9rminos de relacionamentos. Fizemos essa cartilha para chamar a aten\u00e7\u00e3o do idoso e dos familiares para o momento de parar de dirigir”, finaliza Adura.<\/p>\n
Segundo o Detran-SP, 27,3 milh\u00f5es de condutores possuem CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o) registrada no estado de S\u00e3o Paulo. Do total, 4,3 milh\u00f5es (15,7%) t\u00eam 60 anos ou mais.<\/p>\n
Conforme a legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em vigor no pa\u00eds, a renova\u00e7\u00e3o da CNH deve ocorrer a cada dez anos, para condutores com idade inferior a 50; com periodicidade de cinco, para quem tem de 50 a 69 anos; e de tr\u00eas em tr\u00eas, para os motoristas com 70 anos ou mais.<\/p>\n
ALGUNS MEDICAMENTOS PARA TER ATEN\u00c7\u00c3O AO DIRIGIR<\/p>\n
Antidepressivos: fluoxetina, amitriptilina, mirtazapina e trazodona
Ansiol\u00edticos e sedativos: diazepam, lorazepam e clonazepam
Antial\u00e9rgicos: dexclorfeniramina
Medicamentos que reduzem a glicose: glibenclamida, gliclazida e insulina
Analg\u00e9sicos opioides: tramadol, metadona e morfina
Relaxantes musculares: ciclobenzaprina e orfenadrina<\/p>\n
INFRA\u00c7\u00d5ES DE TR\u00c2NSITO MAIS COMETIDAS POR IDOSOS<\/p>\n
Segundo os estudos sobre seguran\u00e7a veicular que deram origem \u00e0 cartilha, passar com o farol vermelho, convers\u00e3o proibida \u00e0 esquerda -exige mais cogni\u00e7\u00e3o-, retorno proibido, ultrapassagem perigosa e n\u00e3o circular pelo lado direito da via s\u00e3o as infra\u00e7\u00f5es mais cometidas pelo condutor 60+, por estar sob influ\u00eancia de medicamento ou devido \u00e0 perda cognitiva.<\/p>\n
MOTORISTA 60+ EST\u00c1 EM 12,6% DOS ACIDENTES DE TR\u00c2NSITO EM SP<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o aos acidentes com v\u00edtimas fatais no tr\u00e2nsito, dados do Detran mostram que o estado de S\u00e3o Paulo registrou 1.525 mortes entre janeiro e abril deste ano. Em 941 registros, o condutor foi uma das v\u00edtimas. Em 119 (12,6%) dessas ocorr\u00eancias, o motorista tinha 60 anos de idade ou mais.<\/p>\n