O ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), deu aval para sejam retomados os procedimentos e estudos para implanta\u00e7\u00e3o da \u201cFerrogr\u00e3o\u201d, ferrovia que ir\u00e1 ligar Sinop a Miritituba, no Par\u00e1. O empreendimento estava suspenso desde 2021, por decis\u00e3o do pr\u00f3prio ministro, em a\u00e7\u00e3o movida pelo PSOL, que questionava o fato de o governo federal ter diminu\u00eddo, por meio de Medida Provis\u00f3ria, o Parque Nacional do Jamanxin, no Par\u00e1, para passagem dos trilhos. <\/p>\n
O julgamento da a\u00e7\u00e3o estava previsto para hoje, pelo plen\u00e1rio do STF. No entanto, Alexandre decidiu tentar um acordo para solucionar o tema. A decis\u00e3o levou em considera\u00e7\u00e3o o novo parecer enviado pela Advocacia-Geral da Uni\u00e3o (AGU) na \u00faltima semana, com informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas apresentadas pelo Instituto Chico Mendes de Conserva\u00e7\u00e3o da Biodiversidade (ICMBio). No documento, consta que havia a previs\u00e3o de aumentar o Parque do Jamanxin em 51 mil hectares, como contrapartida \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o. No entanto, o texto aprovado no Congresso retirou essa possibilidade. <\/p>\n
Com base no parecer, Alexandre decidiu manter suspensa a lei que derivou da Medida Provis\u00f3ria. Por outro lado, al\u00e9m de autorizar os tr\u00e2mites para implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia, determinou que o caso seja remetido ao Centro de Solu\u00e7\u00f5es Alternativas de Lit\u00edgios (CESAL) do STF, para que sejam apresentadas sugest\u00f5es para resolu\u00e7\u00e3o da a\u00e7\u00e3o. O prazo \u00e9 de 60 dias. <\/p>\n
Com a decis\u00e3o, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Minist\u00e9rio da Infraestrutura e o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) podem retomar os procedimentos para implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia. No entanto, Moraes ressaltou que \u201cqualquer execu\u00e7\u00e3o\u201d do projeto estar\u00e1 condicionada \u00e0 autoriza\u00e7\u00e3o do STF, que ir\u00e1 analisar \u201ctodas as condicionantes legais, em especial as s\u00f3cio-ambientais\u201d.<\/p>\n
Segundo dados da Ag\u00eancia Nacional de Transporte Terrestres (ANTT), o investimento previsto para a ferrovia Sinop-Miritituba \u00e9 de R$ 8,42 bilh\u00f5es, podendo chegar em at\u00e9 R$ 21,5 bilh\u00f5es de aplica\u00e7\u00f5es ao longo da opera\u00e7\u00e3o. Ser\u00e3o 933 km de trilhos, entre a regi\u00e3o produtora de gr\u00e3os do Centro-Oeste ao Par\u00e1, desembocando no Porto de Miritituba.<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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