{"id":12641,"date":"2021-05-19T23:22:49","date_gmt":"2021-05-20T02:22:49","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/19\/ford-f-150-lightning-inicia-eletrificacao-de-picapes-nos-eua\/"},"modified":"2021-05-19T23:22:49","modified_gmt":"2021-05-20T02:22:49","slug":"ford-f-150-lightning-inicia-eletrificacao-de-picapes-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/19\/ford-f-150-lightning-inicia-eletrificacao-de-picapes-nos-eua\/","title":{"rendered":"Ford F-150 Lightning inicia eletrifica\u00e7\u00e3o de picapes nos EUA"},"content":{"rendered":"

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A Ford acaba de apresentar nos EUA a F-150 Lightning, a primeira picape grande com propuls\u00e3o 100% de marca tradicional \u2013 e com estrutura idem \u2013 a ser revelado no mercado americano. Ela parte de US$ 39.974 na base e US$ 52.974 na XLT.<\/p>\n

Ela chega com uma estrutura diferente do que esper\u00e1vamos, preservando a carroceria das vers\u00f5es com motores a gasolina ou diesel, al\u00e9m do chassi de longarinas, que lhe d\u00e1 maior robustez.<\/p>\n

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Contudo, a F-150 Lightning vem com dois motores el\u00e9tricos montados nos eixos dianteiros e traseiros, ambos independentes.<\/p>\n

Os propulsores ficam abaixo do chassi e permitem que a frente da picape da Ford tenha um bagageiro com 400 litros. As baterias ficam alojadas entre as longarinas.<\/p>\n

A ca\u00e7amba de carga n\u00e3o muda, por\u00e9m, ela vem com um painel de for\u00e7a de 9,6 kW, que permite ligar desde ferramentas e m\u00e1quinas de trabalho at\u00e9 abastecer uma resid\u00eancia por at\u00e9 tr\u00eas dias ou dez com energia racionada.<\/p>\n

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Com 571 cavalos e 106,8 kgfm, a Ford F-150 Lightning tem quatro modos de condu\u00e7\u00e3o, sendo um para performance, um normal, outro econ\u00f4mico e mais o espec\u00edfico para off-road.<\/p>\n

Tendo toda essa forma, a F-150 Lightning tem capacidade de carga de 907 kg e reboque com 4.535 kg. Ela vai de 0 a 96 km\/h em 4 segundos e tem autonomia de 370 km ou 483 km, dependendo da op\u00e7\u00e3o de bateria, que a Ford n\u00e3o revelou o kWh. Num carregador r\u00e1pido, s\u00e3o 41 minutos at\u00e9 80%. Com 10 minutos, s\u00e3o 87 minutos.<\/p>\n

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Oferecida nas vers\u00f5es base, XLT, Lariat e Platinum, a F-150 Lightning tem visual sofisticado com far\u00f3is full LED e guias de LED envolventes na grade falsa, bem como lanternas em LED igualmente ligadas por feixe de LED sobre a tampa da ca\u00e7amba.<\/p>\n

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Por dentro, o destaque \u00e9 a multim\u00eddia SYNC 4 com tela de 15,5 polegadas, bem como um pacote de conectividade avan\u00e7ada, al\u00e9m de assistente autom\u00e1tico de engate de trailer (in\u00e9dito), controle de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4nomo, cluster digital de 12 polegadas, entre outros. Agora \u00e9 esperar por Chevrolet Silverado-E e, quem sabe, uma RAM 1500\u2026<\/p>\n

Ford F-150 Lightning 2022 \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Ford F-150 Lightning inicia eletrifica\u00e7\u00e3o de picapes nos EUA<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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