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Eis a receita: um carro el\u00e9trico, nenhuma tomada em casa e servi\u00e7o em aplicativos de carona. Pronto! Por a\u00ed, voc\u00ea j\u00e1 tem a resposta na ponta da l\u00edngua, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n
Se voc\u00ea disse ser imposs\u00edvel, poder\u00edamos at\u00e9 concordar, mas n\u00e3o \u00e9 esse o caso. Bem, pelo menos n\u00e3o do youtuber Thiago Garcia, que tem um canal no YouTube chamado \u201cMeu Carro El\u00e9trico\u201d.<\/p>\n
Num pa\u00eds onde a infraestrutura para carros el\u00e9tricos ainda d\u00e1 os primeiros passos, Thiago est\u00e1 provando que pode fazer muito mais que se imagina com os ingredientes citados acima.<\/p>\n
Rodando em m\u00e9dia 2.000 km por m\u00eas, Garcia roda como motorista de aplicativo com um JAC iEV40 vermelho \u2013 que custa R$ 189.990 \u2013 o crossover compacto da marca chinesa, com propuls\u00e3o 100% el\u00e9trica.<\/p>\n
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Mesmo sem ponto de recarga em seu pr\u00e9dio, em S\u00e3o Paulo, Garcia consegue n\u00e3o s\u00f3 manter a carga das c\u00e9lulas de l\u00edtio-fosfato de ferro, como tamb\u00e9m cumprir seu servi\u00e7o e rodando dist\u00e2ncias de at\u00e9 500 km.<\/p>\n
Ele mesmo chegou a alcan\u00e7ar cidades a 500 km de dist\u00e2ncia da capital paulista e voltou de l\u00e1 para contar a hist\u00f3ria\u2026 A estrat\u00e9gia de Thiago \u00e9 basicamente mapear todos os pontos de recarga el\u00e9trica na cidade de S\u00e3o Paulo e regi\u00e3o.<\/p>\n
Em reportagem ao site WM1, Garcia contou que j\u00e1 tem mais de 150 locais apenas na metr\u00f3pole e sabe de cabe\u00e7a onde muitos deles est\u00e3o. Al\u00e9m disso, ele usa recursos do JAC iEV40 para rodar mais, como a frenagem regenerativa.<\/p>\n
Sem o uso dos freios, o crossover recupera parte da energia em declives e desacelera\u00e7\u00f5es, com Garcia conseguindo rodar 120 km sem tocar no pedal de freio.<\/p>\n
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Para ir al\u00e9m da capital de S\u00e3o Paulo, Thiago mapeia a rota para ver onde est\u00e3o os pontos de recarga e calcula com quanto tempo de anteced\u00eancia ele precisa sair para evitar atraso de passageiros e encomendas.<\/p>\n
Ainda assim, ele aponta que o ruim de n\u00e3o ter carregador dom\u00e9stico \u00e9 a quantidade de paradas que tem que fazer nas viagens e de como o tempo em cada um deles \u00e9 lento. Ainda assim, Garcia confia na autonomia declarada pelo carro e est\u00e1 perdendo o temor de ficar na rua.<\/p>\n
Mesmo n\u00e3o tendo rela\u00e7\u00e3o com o ve\u00edculo, Thiago tamb\u00e9m reclama de motoristas de carros comuns que estacionam nas vagas para el\u00e9tricos. Ele defende que haja educa\u00e7\u00e3o sobre essa categoria de autom\u00f3vel para essas pessoas.<\/p>\n
Por ora, enquanto a pr\u00f3pria receita para trabalhar com um carro el\u00e9trico nessas condi\u00e7\u00f5es, Garcia tenta convencer o condom\u00ednio e instalar um ponto de recarga para ele. Esperamos que consiga.<\/p>\n<\/p>\n
[Fonte: WM1<\/a>\/Meu Carro El\u00e9trico<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Carro el\u00e9trico: sem carregador, youtuber roda 2 mil km por m\u00eas<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n