A secretaria estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra-MT) informou hoje que pretende substituir todas as pontes de madeira da Rodovia Transpantaneira (MT-060). Principal rota de acesso ao pantanal mato-grossense, a estrada parque tem 137 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e 120 pontes em seu trajeto, sendo que 66 delas s\u00e3o de madeira.<\/p>\n
De acordo com a Sinfra, desde o in\u00edcio da atual gest\u00e3o, 22 pontes de madeira foram substitu\u00eddas na rodovia. Destas, 14 foram trocadas por pontes de concreto e oito foram alteradas para aduelas de concreto, estruturas que permitem a passagem de \u00e1gua por baixo da rodovia e substituem pontes menores.<\/p>\n
Mais 24 pontes de madeira ser\u00e3o trocadas por aduelas de concreto at\u00e9 o fim de 2023. O valor total investido pelo Governo do Estado para substitui\u00e7\u00e3o de pontes por aduelas na Transpantaneira \u00e9 de R$ 6 milh\u00f5es. Os servi\u00e7os come\u00e7am a partir do fim de junho, quando o volume de \u00e1gua no Pantanal baixa, possibilitando fazer os desvios necess\u00e1rios para as obras, e seguem at\u00e9 o in\u00edcio da cheia novamente, em novembro ou dezembro.<\/p>\n
At\u00e9 o fim deste ano, outra ponte de concreto ser\u00e1 entregue na rodovia. Ela est\u00e1 sendo constru\u00edda sobre o Rio Figueira. Com 120 metros de extens\u00e3o, vai eliminar a maior ponte de madeira da Transpantaneira.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Marcelo de Oliveira, explica que a substitui\u00e7\u00e3o de pontes de madeira por estruturas de concreto \u00e9 um benef\u00edcio para a administra\u00e7\u00e3o, diminuindo os custos com manuten\u00e7\u00e3o. As pontes da Transpantaneira t\u00eam que ser recuperadas periodicamente, devido \u00e0s caracter\u00edsticas do Pantanal.<\/p>\n
\u201cAl\u00e9m disso, h\u00e1 um ganho ambiental. Quando voc\u00ea elimina uma ponte de madeira, voc\u00ea preserva a floresta, porque n\u00e3o vai precisar derrubar uma \u00e1rvore para fazer a manuten\u00e7\u00e3o, para substituir uma viga ou uma prancha\u201d, explica.<\/p>\n
A Sinfra-MT tamb\u00e9m licitou a elabora\u00e7\u00e3o de projetos para construir 41 pontes de concreto na rodovia. Elas fazem parte do pacote de 141 projetos de pontes licitados pelo Governo de Mato Grosso no come\u00e7o deste ano. As pontes da Transpantaneira ter\u00e3o entre 15 e 75 metros de extens\u00e3o.<\/p>\n
De acordo com o secret\u00e1rio adjunto de obras rodovi\u00e1rias, Nilton de Britto, a substitui\u00e7\u00e3o das pontes de madeira na estrada estadual \u00e9 uma das metas da atual gest\u00e3o. \u201cN\u00f3s vamos cumprir essa meta e at\u00e9 o fim do ano que vem a Transpantaneira n\u00e3o ter\u00e1 nenhuma ponte de madeira\u201d, afirma.<\/p>\n
Entre as 41 pontes de concreto que ser\u00e3o constru\u00eddas, est\u00e1 uma de 75 metros sobre o Corixo da Mortandade. A atual estrutura de madeira cedeu no dia 12 de maio, ap\u00f3s a passagem de um caminh\u00e3o de 28 toneladas que ignorou os avisos de restri\u00e7\u00e3o de peso sobre a ponte.<\/p>\n
A equipe da Sinfra-MT come\u00e7ou o trabalho de recupera\u00e7\u00e3o da estrutura imediatamente com a estimativa de liberar o tr\u00e2nsito at\u00e9 o domingo (21). No entanto, ainda no s\u00e1bado a noite, os ve\u00edculos puderam voltar a passar sobre a ponte e os trabalhos foram conclu\u00eddos ontem.<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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