{"id":12543,"date":"2021-05-19T14:08:35","date_gmt":"2021-05-19T17:08:35","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/19\/volkswagen-id-x-concept-sugere-um-id-3-gtx-com-334-cavalos\/"},"modified":"2021-05-19T14:08:35","modified_gmt":"2021-05-19T17:08:35","slug":"volkswagen-id-x-concept-sugere-um-id-3-gtx-com-334-cavalos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/19\/volkswagen-id-x-concept-sugere-um-id-3-gtx-com-334-cavalos\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.X Concept sugere um ID.3 GTX com 334 cavalos"},"content":{"rendered":"

\"Volkswagen<\/p>\n

A Volkswagen anda namorando o segmento de esportivos com a sigla GTX, resgatada do cl\u00e1ssico cup\u00ea Scirocco GTX dos anos 80. O ID.4 GTX, por exemplo, acaba de entrar no mercado europeu com pre\u00e7os a partir de \u20ac 50.415 na Alemanha. Mas, a ideia de algo menor j\u00e1 se faz com o conceito ID.X.<\/p>\n

Trata-se de uma leitura que sugere um ID.3 GTX, por\u00e9m, este poderia ser de fato um ID.3 GTX Clubsport, visto que o conjunto propulsor, com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e dois motores, tem nada menos que 334 cavalos.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Isso \u00e9 bem mais que os 299 cavalos do ID.4 GTX, que vai de 0 a 100 km\/h em 6,2 segundos. O monovolume el\u00e9trico, contudo, faz o mesmo em 5,3 segundos.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, conforme dito por Ralf Brandst\u00e4tten, o ID.X tem fun\u00e7\u00e3o drift, com 100% da tra\u00e7\u00e3o nas rodas traseiras. O executivo alem\u00e3o tamb\u00e9m disse que o projeto ficou 200 kg mais leve que o ID.4 GTX.<\/p>\n

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Contudo, apesar das caracter\u00edsticas do conceito, Brandst\u00e4tten afirmou que o conceito n\u00e3o \u00e9 uma refer\u00eancia a um modelo de produ\u00e7\u00e3o, mas que a empresa deve \u201cpegar algumas ideias\u201d do projeto para executar em outros produtos.<\/p>\n

Visualmente, o ID.X tem elementos em amarelo-lim\u00e3o nos far\u00f3is, que possuem m\u00e1scara negra, bem como no arco do teto, nas colunas e base das portas. A mesma tonalidade \u00e9 vista no para-choque traseiro.<\/p>\n

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Com rodas esportivas e pneus de alta performance, o VW ID.X Concept tem ainda spoiler traseiro pronunciado e interior personalizado com tonalidade amarelo-lim\u00e3o nos difusores de ar, bordas dos tapetes, volante, costuras dos bancos e da dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O esportivo conceitual tem bancos esportivos tipo concha com acabamento em camur\u00e7a e Alcantara, sendo o do motorista com ajustes el\u00e9tricos. A tela da multim\u00eddia \u00e9 bem grande e d\u00e1 detalhes do ve\u00edculo, por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel observar as informa\u00e7\u00f5es. Sem d\u00favidas, o ID.X d\u00e1 uma boa ideia de como um ID.3 GTX surgiria no mercado europeu.<\/p>\n

Volkswagen ID.X Concept \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Volkswagen ID.X Concept sugere um ID.3 GTX com 334 cavalos<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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