MADRI, ESPANHA (FOLHAPRESS) – O Minist\u00e9rio P\u00fablico franc\u00eas informou nesta quinta-feira (27) que vai recorrer da absolvi\u00e7\u00e3o da Air France e da Airbus por homic\u00eddio culposo pela queda do voo 447 no oceano Atl\u00e2ntico, em 2009. O \u00f3rg\u00e3o franc\u00eas levar\u00e1 o caso a uma inst\u00e2ncia superior.<\/p>\n
O recurso surge dez dias depois de o tribunal de apela\u00e7\u00e3o de Paris ter decidido que, apesar de terem sido cometidas “faltas”, n\u00e3o era poss\u00edvel estabelecer “um nexo de causalidade seguro entre as imprud\u00eancias\/neglig\u00eancias e o acidente”, segundo senten\u00e7a da presidente do tribunal, Sylvie Daunis.<\/p>\n
O Sindicato Nacional dos Pilotos de Linha A\u00e9rea (SNPL) disse estar “profundamente aliviado” com o recurso, qualificando a decis\u00e3o do tribunal de “incompreens\u00edvel e perigosa”.<\/p>\n
O SNPL considera que a decis\u00e3o do procurador permitir\u00e1 ao tribunal de recurso “reexaminar as responsabilidades da Airbus e da Air France neste drama” a n\u00edvel penal, depois de j\u00e1 ter reconhecido sua responsabilidade civil.<\/p>\n
A absolvi\u00e7\u00e3o de 27 de abril se referia a homic\u00eddio culposo, quando n\u00e3o h\u00e1 inten\u00e7\u00e3o de matar. No processo, o Minist\u00e9rio P\u00fablico havia pedido multa de EUR 225 mil (R$ 1, 25 milh\u00e3o) para cada uma das empresas.<\/p>\n
De acordo com o sindicato, a Airbus manteve sondas de medi\u00e7\u00e3o de velocidade defeituosas e n\u00e3o tornou obrigat\u00f3rio o treinamento de pilotos para que pudessem recuperar o controle da aeronave quando se perde a velocidade m\u00ednima.<\/p>\n
O acidente ocorreu depois de gelo ter bloqueado as sondas que mediam a velocidade do avi\u00e3o, o que fez com que os pilotos n\u00e3o notassem a perda de velocidade quando estavam voando em meio a uma turbul\u00eancia.<\/p>\n
Em 1\u00ba de junho de 2009, o voo AF447 mergulhou no oceano Atl\u00e2ntico, quase quatro horas ap\u00f3s decolar do Rio de Janeiro. Seus 216 passageiros e 12 tripulantes morreram na trag\u00e9dia.<\/p>\n
A aeronave modelo A330, que havia entrado em servi\u00e7o quatro anos antes, transportava passageiros de 33 nacionalidades, entre eles 61 franceses, 58 brasileiros e 28 alem\u00e3es, al\u00e9m de italianos (9) e espanh\u00f3is (2).<\/p>\n
As caixas-pretas confirmaram que os pilotos, desorientados pela pane t\u00e9cnica que interferiu nas medi\u00e7\u00f5es de velocidade do avi\u00e3o no meio da noite, n\u00e3o conseguiram impedir a queda da aeronave, que ocorreu em menos de cinco minutos.<\/p>\n