{"id":12172,"date":"2021-05-17T17:09:46","date_gmt":"2021-05-17T20:09:46","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/17\/novo-honda-civic-tera-cambio-manual-nos-hatch-si-e-type-r\/"},"modified":"2021-05-17T17:09:46","modified_gmt":"2021-05-17T20:09:46","slug":"novo-honda-civic-tera-cambio-manual-nos-hatch-si-e-type-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/17\/novo-honda-civic-tera-cambio-manual-nos-hatch-si-e-type-r\/","title":{"rendered":"Novo Honda Civic ter\u00e1 c\u00e2mbio manual nos hatch, Si e Type R"},"content":{"rendered":"

\"Novo<\/p>\n

O Novo Honda Civic 2022 teve a transmiss\u00e3o manual confirmada no mercado americano, o que significa que um retorno do esportivo Si com c\u00e2mbio de seis marchas atrav\u00e9s de alavanca e pedal de embreagem pode acontecer.<\/p>\n

A confirma\u00e7\u00e3o da Honda ocorreu no final da semana passada em uma live e creditou a transmiss\u00e3o manual para as vers\u00f5es Si e Type R, mas tamb\u00e9m para a carroceria hatch, algo que a GM j\u00e1 fez aqui com o Chevrolet Cruze Sport6 em rela\u00e7\u00e3o ao sed\u00e3, por exemplo.<\/p>\n

Como tem uma pegada mais esportiva, mesmo n\u00e3o tendo uma designa\u00e7\u00e3o ou visual nesse sentido, o Novo Civic hatch atender\u00e1 aos que buscam um controle pessoal sobre a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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\"Novo<\/p>\n

J\u00e1 no caso dos esportivos Si e Type R, o c\u00e2mbio manual de seis marchas \u00e9 parte indispens\u00e1vel da divers\u00e3o, por\u00e9m, o consumidor brasileiro s\u00f3 dever\u00e1 ter acesso ao primeiro, mesmo com a produ\u00e7\u00e3o do segundo nos EUA.<\/p>\n

O motivo \u00e9 o pre\u00e7o elevado, visto que ser\u00e1 importado dos states. Al\u00e9m disso, a confirma\u00e7\u00e3o de que o Novo Civic manual ser\u00e1 feito nos EUA, indica que o esportivo Si s\u00f3 estar\u00e1 dispon\u00edvel nessa carroceria, assim como o Type R.<\/p>\n

Ent\u00e3o, caso do Novo Civic 2022 venha mesmo ao Brasil via importa\u00e7\u00e3o norte-americana, ele chegar\u00e1 como sed\u00e3 canadense e hatch americano, mas este na vers\u00e3o Si, mantendo a tradi\u00e7\u00e3o da marca por aqui.<\/p>\n

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Por ora ainda \u00e9 um mist\u00e9rio a pot\u00eancia que ser\u00e1 aplicada aos novos esportivos. Se a compara\u00e7\u00e3o com o acr\u00e9scimo de 5 e 10 cavalos, respectivamente, para os motores R20 2.0 e L15 1.5 Turbo for v\u00e1lida, poderemos ver o Si com pelo menos 223 cavalos e o Type R pode chegar a 330 cavalos nos EUA ou 340 cavalos na Europa e Jap\u00e3o.<\/p>\n

Nesses casos, cada um acrescentaria 5 cavalos sobre a diferen\u00e7a do outro, ficando assim em adicionais de 5, 10, 15 e 20 cavalos, respectivamente. Bom, agora \u00e9 esperar para ver at\u00e9 onde a Honda eleva a for\u00e7a nos dois esportivos.<\/p>\n

[Fonte: Autoblog<\/a>\/Proje\u00e7\u00e3o: KDesign AG]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Novo Honda Civic ter\u00e1 c\u00e2mbio manual nos hatch, Si e Type R<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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