A decis\u00e3o da Justi\u00e7a francesa pela absolvi\u00e7\u00e3o da fabricante Airbus e da companhia a\u00e9rea Air France pelo acidente do voo AF447 foi recebida com surpresa por familiares das v\u00edtimas. Ao Estad\u00e3o, Nelson Faria Marinho, diretor da Associa\u00e7\u00e3o das V\u00edtimas do Voo 447, afirmou que o legado deixado com a absolvi\u00e7\u00e3o desta segunda-feira, 17, \u00e9 de “destrui\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
O avi\u00e3o fazia a rota Rio-Paris no dia 1\u00ba de junho de 2009 e caiu durante \u00e0 noite, no Oceano Atl\u00e2ntico, vitimando 228 pessoas – entre elas 58 brasileiros. A investiga\u00e7\u00e3o concluiu que v\u00e1rios fatores contribu\u00edram para a trag\u00e9dia, como erro do piloto e congelamento dos sensores externos da aeronave. A Justi\u00e7a francesa absolveu as duas empresas da acusa\u00e7\u00e3o de homic\u00eddio culposo (quando n\u00e3o h\u00e1 a inten\u00e7\u00e3o de matar) por considerar que n\u00e3o foi poss\u00edvel demonstrar “nenhuma rela\u00e7\u00e3o de causalidade” segura com o acidente.<\/p>\n
Quando os ju\u00edzes leram a decis\u00e3o no tribunal de Paris, foi poss\u00edvel ouvir solu\u00e7os entre os familiares das v\u00edtimas presentes na corte.<\/p>\n
Para Marinho, h\u00e1 “parcialidade” na decis\u00e3o em raz\u00e3o de o julgamento ocorrer em territ\u00f3rio franc\u00eas, uma vez que a fabricante e a companhia a\u00e9rea t\u00eam a Fran\u00e7a como pa\u00eds de origem.<\/p>\n
“N\u00e3o esperava essa decis\u00e3o. A gente sempre tem aquela esperan\u00e7a de que a coisa vai caminhar diferente. Eu devolvo \u00e0 Fran\u00e7a a frase Charles de Gaulle, ex-presidente da Fran\u00e7a, de que o Brasil n\u00e3o era um pa\u00eds s\u00e9rio. A Fran\u00e7a n\u00e3o \u00e9 s\u00e9ria. Esperava que eles fossem condenados. A Air France por n\u00e3o ter a dec\u00eancia de manter regularmente a manuten\u00e7\u00e3o no avi\u00e3o, e a Airbus por ter fabricado um avi\u00e3o assassino e continuar voando”, afirma Marinho.<\/p>\n
Na trag\u00e9dia, o representante da associa\u00e7\u00e3o de v\u00edtimas perdeu o filho Nelson Marinho Filho, na \u00e9poca com 40 anos. Pelos familiares, a decis\u00e3o da Justi\u00e7a francesa \u00e9 encarada como uma n\u00e3o conclus\u00e3o da hist\u00f3ria. “O legado que eles deixaram foi de destrui\u00e7\u00e3o, n\u00e3o s\u00f3 financeira, mas emocional. Voc\u00ea me fazendo essa pergunta hoje, parece que o acidente foi ontem. Isso vai se arrastar para o resto da vida. Eu j\u00e1 perdi pai, m\u00e3e, irm\u00e3os, mas a perda do filho n\u00e3o consigo traduzir em palavras”, afirma.<\/p>\n
Marinho compara a decis\u00e3o da Justi\u00e7a francesa com a da Justi\u00e7a americana, que condenou a fabricante norte-americana Boeing a pagar US$ 12 milh\u00f5es aos familiares das 157 v\u00edtimas de um acidente com a aeronave 737 Max, em 2019. “Eu esperava que eles se espelhassem nessa decis\u00e3o do caso da Boeing”, diz.<\/p>\n
De acordo com o representante dos familiares, a expectativa era de que a Justi\u00e7a reconhecesse poss\u00edveis problemas t\u00e9cnicos na aeronave, e n\u00e3o no piloto. Ele afirma que, enquanto esteve na Fran\u00e7a, conversou com profissionais da \u00e1rea, e que o que ouviu foi que o avi\u00e3o \u00e9 “problem\u00e1tico”. “Vem uma decis\u00e3o que o avi\u00e3o estava tudo correto. N\u00e3o estava. Eu posso lembrar daquela noite, em que todas as companhias a\u00e9reas desviaram daquela rota, e a Air France foi. Se fala muito no congelamento das sondas de velocidade Pitot, mas quem deu defeito primeiro foi o radar, que n\u00e3o detectou a tempestade, e o avi\u00e3o foi para o ch\u00e3o.”<\/p>\n
O aposentado ainda afirma: “Nenhum piloto no mundo daria jeito, por mais que experiente que fosse”.<\/p>\n