S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – A Mercedes-Benz vai suspender temporariamente os contratos de trabalho de 1.200 metal\u00fargicos na planta de S\u00e3o Bernardo do Campo (ABC) a partir de maio. O lay-off foi aprovado pelos profissionais em assembleia na tarde desta quinta-feira (13).<\/p>\n
A suspens\u00e3o ser\u00e1 por at\u00e9 tr\u00eas meses. Entre os motivos da parada est\u00e3o queda da produ\u00e7\u00e3o, falta de pe\u00e7as e altas taxas de juros no pa\u00eds, conforme comunicado da empresa distribu\u00eddo aos trabalhadores no in\u00edcio de abril, quando a montadora anunciou f\u00e9rias coletivas para 300 profissionais, produ\u00e7\u00e3o em apenas um turno e semana mais curta.
A planta de S\u00e3o Bernardo tem hoje 8.000 profissionais, dos quais 6.000 integram a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo Sandro Vitoriano, um dos dirigentes do Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, durante as suspens\u00e3o dos contratos, os trabalhadores v\u00e3o receber 100% do sal\u00e1rio l\u00edquido durante e passar\u00e3o por um curso de forma\u00e7\u00e3o profissional.<\/p>\n
“\u00c9 importante ressaltar que todos esses trabalhadores t\u00eam garantia de retorno para a f\u00e1brica”, diz. Aos trabalhadores, Vitoriano afirmou que quem entrar neste lay-off n\u00e3o participar\u00e1 de um pr\u00f3ximo, caso haja essa necessidade.<\/p>\n
“O maior vil\u00e3o \u00e9 a taxa de juros abusiva, que deixa o financiamento mais caro, as pessoas n\u00e3o compram e h\u00e1 a queda na produ\u00e7\u00e3o. A maioria das pessoas n\u00e3o compra \u00f4nibus nem caminh\u00f5es \u00e0 vista”, diz Aroaldo Oliveira da Silva, diretor-executivo do sindicato.<\/p>\n
O sindicato tamb\u00e9m afirma que a mudan\u00e7a na estrutura de produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 ligada ao protocolo Euro 6, um conjunto de normas regulamentadoras sobre emiss\u00e3o de poluentes para motores a diesel, que tem impactado o mercado, elevando o custo dos caminh\u00f5es desde 2022.<\/p>\n
Crise desde o ano passado Em setembro de 2022, a montadora anunciou a demiss\u00e3o de 3.600 trabalhadores, o que fez a categoria aprovar greve por tr\u00eas dias. Na ocasi\u00e3o, seriam desligados 2.200 funcion\u00e1rios diretos e 1.400 terceirizados para reestrutura\u00e7\u00e3o da unidade. Al\u00e9m disso, diversos setores seriam terceirizados e contratos de trabalho v\u00e1lidos at\u00e9 dezembro n\u00e3o seriam renovados.<\/p>\n
Inaugurada em 1956, a unidade \u00e9 a maior planta da empresa fora da Alemanha. Na \u00e9poca, a montadora afirmou que as demiss\u00f5es faziam parte de um processo de reestrutura\u00e7\u00e3o para concentrar esfor\u00e7os no que \u00e9 demandado pelo mercado atualmente.<\/p>\n
Montadoras avaliam primeiro trimestre como ruim O primeiro trimestre deste ano \u00e9 avaliado como ruim pelas montadoras, mesmo com a alta de 8% na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos leves e pesados. Apesar do crescimento em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2022, a Anfavea (associa\u00e7\u00e3o das montadoras), n\u00e3o gostou do resultado.<\/p>\n
“Nesses tr\u00eas primeiros meses tivemos oito paralisa\u00e7\u00f5es de f\u00e1brica e dois cancelamentos de turno, algo semelhante \u00e0s paradas verificadas no in\u00edcio de 2022”, disse, em nota, o presidente da entidade, M\u00e1rcio de Lima Leite.<\/p>\n
“A diferen\u00e7a \u00e9 que no ano passado o motivo era somente a falta de componentes, enquanto agora j\u00e1 h\u00e1 outros fatores provocando f\u00e9rias coletivas, como o resfriamento da demanda.”<\/p>\n