Ap\u00f3s a conclus\u00e3o do processo de desapropria\u00e7\u00e3o de 50 quil\u00f4metros de terras localizadas na faixa de dom\u00ednio da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (Fico), nos munic\u00edpios de Crix\u00e1s e Santa Terezinha de Goi\u00e1s (GO), 80 quil\u00f4metros de frente de obras foram liberados para a constru\u00e7\u00e3o do primeiro trecho da ferrovia, que ficar\u00e1 entre Mara Rosa, em Goi\u00e1s, e \u00c1gua Boa, em Mato Grosso. O acordo foi firmado entre a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Infra e a concession\u00e1ria Vale.<\/p>\n
A primeira remessa com os trilhos que ser\u00e3o utilizados para a constru\u00e7\u00e3o do trecho inicial, com 363 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, foi entregue no canteiro de obras, localizado no munic\u00edpio de Mara Rosa (GO), no in\u00edcio de mar\u00e7o. A Fico escoar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os da regi\u00e3o de \u00c1gua Boa (regi\u00e3o Araguaia em Mato Grosso) pela Ferrovia Norte Sul (FNS), o que possibilitar\u00e1 acesso aos portos de Santos (SP) e Itaqui (MA). Agora, a Vale \u2013 empresa respons\u00e1vel pelas obras \u2013 ter\u00e1 o prazo de cinco anos para finalizar o empreendimento.<\/p>\n
A Fico ser\u00e1 a primeira ferrovia constru\u00edda por meio do investimento cruzado, inova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria trazida pela ANTT no \u00e2mbito da renova\u00e7\u00e3o da Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas, concedida \u00e0 Vale. Ou seja, ao realizar a renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o das ferrovias operadas pela Vale, a empresa, em contrapartida, precisa realizar investimentos em obras nas estradas de ferro outorgadas \u00e0 Infra S.A.<\/p>\n
\u201cEssa ferrovia \u00e9 um marco. Por esse instrumento, poderemos construir in\u00fameras outras ferrovias e acelerar o reequil\u00edbrio da matriz log\u00edstica no pa\u00eds\u201d, ressaltou Rafael Vitale, diretor-geral da ANTT.<\/p>\n
A FICO ser\u00e1 viabilizada como contrapartida pela prorroga\u00e7\u00e3o antecipada do contrato de concess\u00e3o da Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas, cujo termo aditivo foi assinado em 2020. A opera\u00e7\u00e3o da ferrovia ser\u00e1 objeto de contrato de concess\u00e3o a ser licitado, cujo projeto poder\u00e1 ser estruturado em conjunto com trechos ferrovi\u00e1rios da FIOL II e III, a depender dos resultados indicados nos estudos.<\/p>\n
O projeto prev\u00ea investimento de R$ 2,73 bilh\u00f5es e 46.122 mil empregos (diretos, indiretos e efeito-renda). Com 383 km de extens\u00e3o, o trecho escoar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os (soja e milho) daquela regi\u00e3o, uma das maiores produtoras de soja do Brasil, em dire\u00e7\u00e3o aos principais portos do pa\u00eds.<\/p>\n
Segundo o governo federal, a ferrovia proporcionar\u00e1 alternativa no direcionamento de cargas para os portos do Norte e Nordeste, principalmente aquelas produzidas em Goi\u00e1s, Mato Grosso e Rond\u00f4nia, e assim, reduzir o percurso e o custo do transporte mar\u00edtimo de gr\u00e3os e min\u00e9rios exportados para os portos do Oceano Atl\u00e2ntico, Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1sia.<\/p>\n
O governo tamb\u00e9m aponta que a obra aumentar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o agroindustrial da regi\u00e3o, motivada por melhores condi\u00e7\u00f5es de acesso aos mercados nacional e internacional, e possibilitar\u00e1 e estimular\u00e1 a explora\u00e7\u00e3o de reservas minerais ainda pouco exploradas.<\/p>\n
Esta semana, conforme S\u00f3 Not\u00edcias j\u00e1 informou, a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o do segundo trecho da 1\u00aa Ferrovia Estadual de Mato Grosso, de 71 km de extens\u00e3o, ligando a Rondon\u00f3polis e Juscimeira foi emitida pela secretaria estadual de Meio Ambiente (Sema)<\/a> e permite o avan\u00e7o dos trilhos pelo tra\u00e7ado que est\u00e1 sendo feito pela Rumo. \u00c9 a segunda libera\u00e7\u00e3o emitida e a primeira \u00e9 do trecho de 8,6 km em Rondon\u00f3polis.<\/p>\n Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias Ap\u00f3s a conclus\u00e3o do processo de desapropria\u00e7\u00e3o de 50 quil\u00f4metros de terras localizadas na faixa<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":119062,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-119061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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