As empresas contratadas pelo Governo de Mato Grosso para asfaltar a MT-170\/208\/418, antiga BR-174, j\u00e1 est\u00e3o mobilizadas e trabalhando na manuten\u00e7\u00e3o da rodovia localizada no Noroeste mato-grossense. Com 271,6 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o trecho que ser\u00e1 asfaltado liga os munic\u00edpios de Castanheira e Colniza, passando por Juruena e Aripuan\u00e3 (Passagem do Loreto). Ainda ser\u00e3o constru\u00eddas 23 pontes de concreto ao longo das rodovias.<\/p>\n
A obra foi dividida em seis lotes. Em quatro deles (1, 2, 3 e 6), que totalizam 176,6 km, a secretaria estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra-MT) j\u00e1 assinou a ordem de servi\u00e7o para o in\u00edcio das obras, que v\u00e3o come\u00e7ar ap\u00f3s o per\u00edodo das chuvas. Os trechos est\u00e3o localizados entre Castanheira e Ju\u00edna e pr\u00f3ximo \u00e0 Colniza.<\/p>\n
Outros dois lotes, assim como a constru\u00e7\u00e3o das 23 pontes, est\u00e3o em fase final de revis\u00e3o do projeto e ser\u00e3o licitados neste semestre. A regi\u00e3o onde a estrada fica localizada est\u00e1 dentro da Floresta Amaz\u00f4nica e tem um volume acumulado de chuva que supera os mil mil\u00edmetros nos tr\u00eas primeiros meses do ano, segundo dados fornecidos pela Defesa Civil do Estado, com v\u00e1rios dias registrando chuvas acima de 25 mil\u00edmetros, o que \u00e9 considerado chuva forte.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a estrada tem grande fluxo de caminh\u00f5es pesados, com mais de 90 toneladas, o que dificulta a sua manuten\u00e7\u00e3o durante o per\u00edodo. \u201cEm muitos trechos, a rodovia tem o seu leito mais baixo do que a lateral, ou seja, a \u00e1gua n\u00e3o tem para onde escorrer e fica parada na pista\u201d, explica o secret\u00e1rio de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.<\/p>\n
Esse trecho da rodovia foi federalizado em dezembro de 2008, com a promessa de que o Governo Federal iria realizar a pavimenta\u00e7\u00e3o. Como em mais de 10 anos as obras n\u00e3o foram iniciadas, o Governo de Mato Grosso solicitou que a estrada retornasse para a administra\u00e7\u00e3o estadual.<\/p>\n
O Termo de Transfer\u00eancia foi publicado em 30 de dezembro de 2021 e a responsabilidade pela rodovia passou a ser do Estado em 1\u00ba de junho de 2022. Desde ent\u00e3o, a Sinfra-MT trabalhou para adequar os projetos antigos, em parceria com o Tribunal de Contas do Estado, para garantir um andamento c\u00e9lere para essa demanda da regi\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o Governo de Mato Grosso adquiriu m\u00e1quinas para ajudar na manuten\u00e7\u00e3o de rodovias n\u00e3o pavimentadas. Os munic\u00edpios e o Cons\u00f3rcio do Vale do Juruena, que s\u00e3o cortados pela MT-170\/208, receberam 27 m\u00e1quinas da Sinfra-MT nos \u00faltimos dois anos, al\u00e9m de R$ 60 milh\u00f5es do Fethab nos \u00faltimos 4 anos.<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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