Vice-campe\u00e3o mundial de F\u00f3rmula 1 em 2008, Felipe Massa admite que poder\u00e1 acionar a F\u00f3rmula 1 e a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) na Justi\u00e7a para assegurar a conquista que n\u00e3o veio naquele ano por apenas um ponto. O piloto brasileiro estuda as a\u00e7\u00f5es legais por causa de declara\u00e7\u00f5es recentes de Bernie Ecclestone, ex-chef\u00e3o da categoria, de que sabia da manipula\u00e7\u00e3o do resultado do GP de Cingapura daquele ano e de que Massa poderia ter ficado com aquele t\u00edtulo mundial, desbancando Lewis Hamilton.<\/p>\n
“Refor\u00e7o que n\u00e3o me interessa o lado financeiro nessa hist\u00f3ria e, sim, a justi\u00e7a! Se as duas pessoas mais poderosas (da categoria), o chef\u00e3o da F\u00f3rmula 1 e o chef\u00e3o da FIA, sabiam em 2008 e se calaram, isso \u00e9 muito grave e inadmiss\u00edvel para o esporte. A corrida de Cingapura afetou diretamente todo o automobilismo brasileiro”, afirmou Massa. <\/p>\n<\/p>\n
“Como um t\u00edtulo mundial poderia ter alavancado o automobilismo brasileiro nos \u00faltimos 15 anos? Nunca mais teremos essa resposta. Vejo com tristeza por ser algo injusto e, repito, inadmiss\u00edvel para o esporte. No momento, estou estudando o que pode ser feito a partir das recentes declara\u00e7\u00f5es do Bernie”, confirmou o atual piloto da Stock Car. <\/p>\n<\/p>\n
O chamado “Cingapuragate”, um dos casos mais rumorosos da hist\u00f3ria da F-1, aconteceu em setembro de 2008, na 15\u00aa de 18 etapas daquela temporada. Na ocasi\u00e3o, Massa disputava o t\u00edtulo com Hamilton. Foi o pole position da corrida e liderava a prova quando Nelsinho Piquet sofreu uma batida, o que mudou os rumos da disputa. Fernando Alonso, da mesma equipe Renault de Nelsinho, acabou ficando com a vit\u00f3ria naquele GP.<\/p>\n<\/p>\n
Um ano depois, Nelson Piquet veio a p\u00fablico para denunciar que seu filho batera de prop\u00f3sito por ordem de Flavio Briatore, ent\u00e3o chefe da Renault, para beneficiar o companheiro de equipe, Alonso. O caso foi investigado pela FIA, que puniu os envolvidos. Briatore foi banido da F-1, embora a decis\u00e3o j\u00e1 tenha sido revogada, e o engenheiro Pat Symonds, outro respons\u00e1vel pela ordem para a batida, foi suspenso por cinco anos – atualmente \u00e9 o diretor t\u00e9cnico da F-1. <\/p>\n<\/p>\n
A pol\u00eamica foi revivida no in\u00edcio de mar\u00e7o, quando Ecclestone concedeu entrevista ao site F1-Insider na qual admitia que ele e o ent\u00e3o presidente da FIA, Max Mosley, estavam cientes da arma\u00e7\u00e3o ainda em 2008, ap\u00f3s o epis\u00f3dio, antes mesmo da den\u00fancia de Nelson Piquet, feita apenas no ano seguinte. <\/p>\n<\/p>\n
“Tivemos informa\u00e7\u00f5es suficientes a tempo de investigar o assunto. De acordo com os regulamentos (da \u00e9poca), dever\u00edamos ter cancelado a corrida em Cingapura naquelas condi\u00e7\u00f5es”, declarou. “Decidimos n\u00e3o fazer nada. Quer\u00edamos proteger o esporte e evitar um grande esc\u00e2ndalo. Por isso me esforcei para convencer meu ex-piloto Nelson Piquet a manter a calma”, disse Ecclestone, em refer\u00eancia ao per\u00edodo em que era chefe de Piquet na j\u00e1 extinga equipe Brabham.<\/p>\n<\/p>\n
O ent\u00e3o chef\u00e3o da F-1 admitiu que poderia ter anulado o GP por causa da manipula\u00e7\u00e3o da Renault. “Naquela \u00e9poca, havia uma regra de que uma classifica\u00e7\u00e3o ao Mundial ap\u00f3s a cerim\u00f4nia de premia\u00e7\u00e3o da FIA no final do ano era intoc\u00e1vel. Ent\u00e3o Hamilton foi presenteado com o trof\u00e9u e estava tudo bem.”<\/p>\n<\/p>\n
Se a prova tivesse sido anulada, Massa poderia ter se sagrado campe\u00e3o mundial, uma vez que Hamilton terminou em 3\u00ba, enquanto o brasileiro foi apenas o 13\u00ba, sem somar pontos, ap\u00f3s enfrentar um problema nos boxes – o pit stop havia sido motivado justamente pela entrada do safety car na pista ap\u00f3s o acidente protagonizado por Nelsinho Piquet. <\/p>\n<\/p>\n
“Felipe Massa se tornaria campe\u00e3o mundial, e n\u00e3o Lewis Hamilton. Hoje me solidarizo com Massa, sinto muito por ele. Afinal, ele ganhou a corrida em casa, em S\u00e3o Paulo, mas foi enganado e n\u00e3o levou o t\u00edtulo que merecia. Hoje eu teria feito as coisas de outra forma”, reconheceu Ecclestone. O t\u00edtulo de 2008 foi decidido por apenas um ponto de diferen\u00e7a. <\/p>\n<\/p>\n
MASSA ESTUDA PR\u00d3XIMOS PASSOS<\/p>\n
“Isso \u00e9 muito triste. Voc\u00ea sabe que uma coisa foi roubada, o resultado dessa corrida era para ser cancelado e eu teria um t\u00edtulo. No final, quem mais saiu perdendo com esse resultado fui eu. Estamos indo atr\u00e1s para entender tudo isso”, disse Massa em entrevista ao site Motorsport.com.br.<\/p>\n<\/p>\n
“Eu pretendo estudar a situa\u00e7\u00e3o. O resultado, os estudos do que dizem as leis, as regras… A gente tem que ter uma ideia do que \u00e9 poss\u00edvel fazer. Como eu disse, eu n\u00e3o tenho interesse financeiro nisso. Vou processar a FIA para ganhar dinheiro em cima, mas sem mudar o resultado? Isso n\u00e3o me interessa. O que me interessa apenas \u00e9 a justi\u00e7a correta dessa situa\u00e7\u00e3o”, declarou.<\/p>\n<\/p>\n
O brasileiro, contudo, admitiu que \u00e9 improv\u00e1vel dividir o t\u00edtulo com Hamilton. “Eu n\u00e3o sei se \u00e9 poss\u00edvel dividir um t\u00edtulo. Se foi comprovado que aquela corrida foi roubada, ela tem que ser cancelada, essa \u00e9 a justi\u00e7a. \u00c9 muito dif\u00edcil dizer ‘ah, tadinho’. N\u00e3o existe ‘tadinho’ no mundo, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 clara. N\u00f3s j\u00e1 vimos outras situa\u00e7\u00f5es acontecendo no esporte, como (o ciclista) Lance Armstrong, que foi provado que ele estava dopado, ele perdeu todos os t\u00edtulos. Qual \u00e9 a diferen\u00e7a?”<\/p>\n