(FOLHAPRESS) – Primeira greve enfrentada pelo governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos), desde que assumiu o cargo em 1\u00ba de janeiro, a paralisa\u00e7\u00e3o dos metrovi\u00e1rios exp\u00f4s dificuldades da gest\u00e3o em administrar a crise.<\/p>\n
Em meio a um desencontro de decis\u00f5es, que rendeu multa de R$ 100 mil ao Metr\u00f4, a negocia\u00e7\u00e3o com os trabalhadores terminou sem acordo, e os trabalhadores voltam a parar nesta sexta (24).<\/p>\n
A Prefeitura de S\u00e3o Paulo decidiu suspender o rod\u00edzio de ve\u00edculos nesta sexta. Com isso, ve\u00edculos cujas placas terminam com 9 ou 0 podem circular normalmente pelo centro expandido. Al\u00e9m disso, prefeitura e governo estadual decretaram ponto facultativo para os servidores p\u00fablicos.<\/p>\n
A greve foi anunciada na noite de quarta (22). Naquele dia, em meio \u00e0s negocia\u00e7\u00f5es entre governo e o Sindicato dos Metrovi\u00e1rios, uma decis\u00e3o do TRT-2 (Tribunal Regional do Trabalho da 2\u00aa Regi\u00e3o) acatou a possibilidade, proposta pelo sindicato, de liberar as catracas em caso de paralisa\u00e7\u00e3o, como forma de minimizar o impacto para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Mais tarde, por\u00e9m, uma nova rodada de negocia\u00e7\u00f5es terminou sem acordo entre as partes. Na noite de quarta, o sindicato realizou uma assembleia, e a greve foi aprovada pela categoria. Com isso, os port\u00f5es das esta\u00e7\u00f5es das linhas 1-azul, 2-verde e 3-vermelha do metr\u00f4 amanheceram fechados nesta quinta (23). A linha 15-prata, do monotrilho, tamb\u00e9m parou.<\/p>\n
Pegos de surpresa, passageiros se aglomeravam em frente \u00e0s esta\u00e7\u00f5es ainda na madrugada. O rod\u00edzio de ve\u00edculos foi suspenso, e a SPTrans, da prefeitura, refor\u00e7ou a frota com mais \u00f4nibus nas ruas, prolongou itiner\u00e1rios e criou linhas emergenciais para atender a demanda. Como reflexo, a capital registrou congestionamento acima da m\u00e9dia pela manh\u00e3 e no fim da tarde desta quinta.<\/p>\n
\u00c0s 8h30, foram 846 km de fila nas vias da capital -o recorde do ano para o per\u00edodo matutino. O congestionamento voltou a ser grande, atingindo 823,2 km \u00e0s 19h, aumento de 11,8% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e9dia para o dia e o hor\u00e1rio.<\/p>\n
Na manh\u00e3 desta quinta, a Justi\u00e7a concedeu liminar na qual determinou a retomada de no m\u00ednimo 80% da opera\u00e7\u00e3o no metr\u00f4. A circula\u00e7\u00e3o dos trens, contudo, s\u00f3 come\u00e7ou a ser retomada ap\u00f3s as 17h, em alguns trechos, ap\u00f3s embates e troca de acusa\u00e7\u00f5es entre governo e sindicato.<\/p>\n
Os metrovi\u00e1rios disseram que o governo Tarc\u00edsio mentiu ao dizer que liberaria as catracas ao mesmo tempo em que ingressava com pedido de liminar na Justi\u00e7a. O estado, por sua vez, afirmou que os funcion\u00e1rios descumpriram o acordo e n\u00e3o voltaram aos postos de trabalho como combinado.<\/p>\n
“Nas primeiras horas do dia, o Metr\u00f4 comunicou ao Sindicato dos Metrovi\u00e1rios a autoriza\u00e7\u00e3o para o funcionamento do sistema com libera\u00e7\u00e3o total das catracas, com o retorno imediato de 100% dos metrovi\u00e1rios para garantir a seguran\u00e7a dos passageiros. Esta libera\u00e7\u00e3o era uma condi\u00e7\u00e3o do Sindicato para o retorno da opera\u00e7\u00e3o, atendida pelo Metr\u00f4 e n\u00e3o cumprida pelos metrovi\u00e1rios”, declarou o Metr\u00f4, em nota na noite de quinta.<\/p>\n
\u00c0s 9h11, o governo divulgou uma nota oficial informando que havia aceitado a libera\u00e7\u00e3o total das catracas nas esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4. Nas redes sociais, Tarc\u00edsio republicou a mensagem do governo.<\/p>\n
Quando isso ocorreu, por\u00e9m, o Metr\u00f4 j\u00e1 tentava derrubar a medida na Justi\u00e7a a libera\u00e7\u00e3o das catracas. A companhia havia protocolado, \u00e0s 7h15, um pedido de liminar no TRT-2 para impedir a viagem gratuita.<\/p>\n
J\u00e1 a decis\u00e3o na qual a Justi\u00e7a ordenou a retomada das atividades foi publicada \u00e0s 10h18.<\/p>\n
Presidente do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios, Camila Lisboa afirmou que houve m\u00e1-f\u00e9 do governador Tarc\u00edsio e do presidente em exerc\u00edcio do Metr\u00f4, Paulo Menezes Figueiredo, que enviou uma carta para o sindicato concordando com a catraca livre desde que 100% dos funcion\u00e1rios voltassem ao trabalho.<\/p>\n
“Quase meio-dia e n\u00e3o vinha autoriza\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4. Enquanto isso, Tarc\u00edsio mentiu para popula\u00e7\u00e3o, para imprensa e para os funcion\u00e1rios, porque ao mesmo tempo em que dizia que teria catraca livre, fez um pedido na Justi\u00e7a”, disse Lisboa.<\/p>\n
A categoria reivindica o pagamento de abono salarial, para repor o n\u00e3o pagamento das PRs (participa\u00e7\u00e3o nos lucros) de 2020 a 2022. Pede, ainda, a revoga\u00e7\u00e3o de demiss\u00f5es por aposentadoria e outros desligamentos realizados em 2019, al\u00e9m de novas contrata\u00e7\u00f5es. As negocia\u00e7\u00f5es entre governo e sindicato come\u00e7aram em 11 de janeiro.<\/p>\n
“Queremos abrir negocia\u00e7\u00e3o com o Tarc\u00edsio, governador que teve um aumento no seu sal\u00e1rio de 50%”, acrescentou a presidente do sindicato, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 medida aprovada pela Assembleia Legislativa.<\/p>\n
O Metr\u00f4 voltou afirma que “considera incompreens\u00edvel a postura do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios”.<\/p>\n
“A companhia tentou todas as formas de negocia\u00e7\u00e3o, inclusive com a concess\u00e3o de benef\u00edcios como o pagamento de progress\u00f5es salariais. A empresa tamb\u00e9m cumpre integralmente com o acordo coletivo de trabalho e as leis trabalhistas e considera incompreens\u00edvel a postura do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios que acabou punindo o cidad\u00e3o que depende do transporte p\u00fablico para ir ao seu trabalho, com impactos diretos em servi\u00e7os como sa\u00fade e seguran\u00e7a, por exemplo”, diz trecho da nota.<\/p>\n
A ju\u00edza Eliane Aparecida da Silva Pedroso, do Tribunal Regional do Trabalho, decidiu multar o Metr\u00f4 em R$ 100 mil pelo que apontou como “conduta antissindical”, argumentando que a companhia anunciou liberar catracas e pediu liminar contra a pr\u00f3pria decis\u00e3o.<\/p>\n
O Metr\u00f4 diz que todos seus atos ao longo da paralisa\u00e7\u00e3o nesta quinta foram respaldados por decis\u00f5es judiciais e em benef\u00edcio da presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O impasse entre o governo e os metrovi\u00e1rios continuava na noite desta quinta. Por volta das 23h, o sindicato ainda discutia se manteria a greve e se insistiria na tentativa de liberar as catracas.<\/p>\n
Segundo o sindicato, a companhia manteve a posi\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o atender\u00e1 a reivindica\u00e7\u00e3o de pagamento de abono salarial nem de revoga\u00e7\u00e3o de demiss\u00f5es. Ap\u00f3s a oferta de uma solu\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho, a categoria deu ultimato at\u00e9 as 23h para que a empresa se manifestasse.<\/p>\n
\u00c0 reportagem o diretor de opera\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4, Milton Gioia, disse que a empresa n\u00e3o conta com dinheiro em caixa para se comprometer com as reivindica\u00e7\u00f5es dos funcion\u00e1rios. Segundo ele, o servi\u00e7o ainda n\u00e3o recuperou a demanda de quase 3,8 milh\u00f5es de passageiros, registradas antes da pandemia de Covid.<\/p>\n
“O Metr\u00f4 faz esfor\u00e7os muito grandes para n\u00e3o atrasar um dia o pagamento dos funcion\u00e1rios. Durante a pandemia, mesmo com uma recess\u00e3o muito forte, n\u00e3o medimos esfor\u00e7os para n\u00e3o atrasar um dia o sal\u00e1rio de nenhum empregado”, disse Gioia.<\/p>\n
“O abono \u00e9 um pedido a mais que o Sindicato est\u00e1 fazendo, e n\u00e3o temos condi\u00e7\u00f5es financeiras de bancar este abono.”<\/p>\n
PASSAGEIROS T\u00caM DIA DE SUFOCO E INCERTEZA<\/span><\/p>\n A greve anunciada pelos metrovi\u00e1rios come\u00e7ou \u00e0 0h desta quinta e tinha previs\u00e3o de durar 24 horas.<\/p>\n Na esta\u00e7\u00e3o da Luz, no centro, milhares de pessoas encararam aglomera\u00e7\u00e3o logo no in\u00edcio da manh\u00e3, no desembarque e nos acessos a outras linhas de trem e da linha 4-amarela -esta, privatizada, n\u00e3o havia sido afetada.<\/p>\n Muitos passageiros n\u00e3o sabiam que a linha 1-azul estava fechada e precisavam enfrentar fila para sair da esta\u00e7\u00e3o ou voltar aos trens.<\/p>\n Um homem tentou pular uma grade, caiu e bateu a cabe\u00e7a. Ele foi atendido por agentes do metr\u00f4 no local, e os passageiros desviavam da po\u00e7a de sangue que se formou.<\/p>\n Outras pessoas tentam a sorte para ir ao trabalho. Foi o caso da auxiliar administrativa Laura Stefany, 23, que mora em Itaquaquecetuba e usa o trem para chegar ao metr\u00f4 e desembarcar na esta\u00e7\u00e3o Vergueiro. Ela inicia o expediente todos os dias \u00e0s 8h, mas nesse hor\u00e1rio ainda aguardava na esta\u00e7\u00e3o. “Vi as not\u00edcias hoje cedo, mas decidi vir e ver o que fazer”, disse ela, que estava acompanhada de dois amigos. “Decidimos pegar um Uber.”<\/p>\n Com a alta demanda, os pre\u00e7os das corridas nos aplicativos de transporte estavam bem mais altos que o normal. Quem sa\u00eda da Luz em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Vergueiro, caso de Laura, pagava R$ 55 nesta quinta, mas o valor costuma ficar em torno de R$ 20 em um dia comum.<\/p>\n J\u00e1 a aposentada Edinalva, 72, pedia informa\u00e7\u00f5es a um agente sobre como voltar para Mogi das Cruzes. “Precisava ir a uma consulta, mas n\u00e3o tem condi\u00e7\u00e3o, vou embora. Ainda tem essa fila enorme para voltar para o trem”, disse ela, que n\u00e3o informou o sobrenome.<\/p>\n Quem optou pelo \u00f4nibus pegou filas e princ\u00edpios de confus\u00e3o. Atr\u00e1s dele, outro coletivo aguardava na mesma situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n “Os \u00f4nibus passam aqui e nem abrem a porta, de t\u00e3o cheios. Vamos ver a hora que consigo chegar”, disse Antoniel Oliveira, 31, que trabalha com manuten\u00e7\u00e3o de elevadores e tentava chegar a Moema. Ele contou que estava havia uma hora no ponto, sem conseguir embarcar.<\/p>\n No Parque Dom Pedro, na regi\u00e3o central da capital, a telefonista Ingrid dos Santos, 21, tamb\u00e9m aguardava havia mais de hora pela condu\u00e7\u00e3o. Ela contou que normalmente vai de trem de Guaianases, zona leste, at\u00e9 a Luz, onde embarca na linha 1-azul at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o Para\u00edso.<\/p>\n “Vim tentar esse \u00f4nibus, s\u00f3 que essa linha acompanha o trajeto do metr\u00f4 e tem poucas unidades. N\u00e3o passou nenhum ainda”, disse.<\/p>\n \u00c0 tarde, com a possibilidade de retomada da opera\u00e7\u00e3o, alguns passageiros decidiram aguardar a abertura dos port\u00f5es na esta\u00e7\u00e3o Barra Funda.<\/p>\n O estudante de gest\u00e3o financeira, Derick de Farias, 19, disse que resolveu tentar a sorte. Ele tinha esperan\u00e7as de embarcar na Barra Funda em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 universidade, pr\u00f3xima \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Bel\u00e9m, na zona leste, para assistir \u00e0s aulas noturnas. “As aulas da tarde eu j\u00e1 perdi, mas o problema \u00e9 voltar para casa. Eu moro em Itapevi e dependo muito do metr\u00f4.”<\/p>\n
Na sa\u00edda da esta\u00e7\u00e3o da Luz, passageiros for\u00e7aram a porta de um \u00f4nibus j\u00e1 lotado para tentar embarcar. O grupo conseguiu abrir metade da porta e xingava o motorista, que se recusava a sair com o ve\u00edculo aberto.<\/p>\n