{"id":11597,"date":"2021-05-14T11:08:06","date_gmt":"2021-05-14T14:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/14\/toro-volcano-equipamentos-motor-consumo-detalhes-e-fotos\/"},"modified":"2021-05-14T11:08:06","modified_gmt":"2021-05-14T14:08:06","slug":"toro-volcano-equipamentos-motor-consumo-detalhes-e-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/14\/toro-volcano-equipamentos-motor-consumo-detalhes-e-fotos\/","title":{"rendered":"Toro Volcano: equipamentos, motor, consumo, detalhes e fotos"},"content":{"rendered":"
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Toro Volcano 2022<\/figcaption><\/figure>\n

A Toro Volcano \u00e9 uma das vers\u00f5es mais equipadas do modelo de sucesso da Fiat.<\/p>\n

Sua gama mudou bastante com o passar dos anos, chegando \u00e0 recente reestiliza\u00e7\u00e3o na linha 2022. Em meio a tantas mudan\u00e7as, a vers\u00e3o Volcano sempre esteve presente como a configura\u00e7\u00e3o mais equipada da picape, seja com a motoriza\u00e7\u00e3o flex ou diesel.<\/p>\n

Com pre\u00e7o inicial bem abaixo das picapes m\u00e9dias, a Toro oferecia um pacote mais racional em suas vers\u00f5es de entrada.<\/p>\n

Mas era na Toro Volcano que o modelo da Fiat se destacava pelo n\u00edvel de equipamentos e visual diferenciado.<\/p>\n

Confira todos os detalhes da Toro Volcano em todos os anos dispon\u00edveis no mercado brasileiro<\/strong>, incluindo sua hist\u00f3ria e vers\u00f5es atuais!<\/p>\n

Toro Volcano \u2013 detalhes<\/h2>\n
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Toro Volcano 2022<\/figcaption><\/figure>\n

A expectativa em torno do lan\u00e7amento da Fiat Toro come\u00e7ou no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2014, quando a marca exibiu o conceito FCC4. O principal atrativo era seu desenho, com os far\u00f3is divididos em dois blocos e grade cromada.<\/p>\n

Logo nessa primeira apari\u00e7\u00e3o ao p\u00fablico, a picape j\u00e1 despertou muita curiosidade e expectativa em torno de seu desenho final (que muitas vezes fica longe do conceito) e de como ela se sairia no mercado. Vamos falar um pouco sobre o que ocorreu em cada ano.<\/p>\n

Toro Volcano 2016 a 2018<\/h3>\n

Quase um ano depois, a marca italiana confirmou que colocaria o modelo conceitual em sua linha de produ\u00e7\u00e3o como uma picape chamada Toro. Seu lan\u00e7amento oficial ocorreu em fevereiro de 2016, inaugurando para a Fiat o segmento SUP (Sport Utility Pick-up) ao aliar a robustez de uma picape com o conforto e dirigibilidade de um SUV.<\/p>\n

Al\u00e9m de uma jogada de marketing, a marca realmente colocava no mercado brasileiro um modelo que foi um divisor de \u00e1guas, trazendo uma enorme quantidade de novos clientes para o mundo das picapes.<\/p>\n

Desde o come\u00e7o, a Toro Volcano teve um papel fundamental nessa mudan\u00e7a de cen\u00e1rio no mercado das picapes. Por ser a vers\u00e3o topo de linha, posi\u00e7\u00e3o que ocupou at\u00e9 a chegada das vers\u00f5es Toro Ranch<\/a> e Toro Ultra<\/a>, ela tinha um visual ainda mais chamativo.<\/p>\n

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Toro Volcano 2016<\/figcaption><\/figure>\n

Sua dianteira se destaca pelo uso de cromados na liga\u00e7\u00e3o entre a parte superior dos far\u00f3is e nos dois filetes da grade, al\u00e9m de aparecer tamb\u00e9m no contorno dos far\u00f3is de neblina. Com linhas bem marcantes no cap\u00f4, a Toro Volcano passava a impress\u00e3o de robustez que a Fiat desejava.<\/p>\n

O teto dessa vers\u00e3o sempre tinha o rack que se estendia al\u00e9m da coluna C, enquanto que as laterais eram ainda mais marcadas pelos vincos na altura das ma\u00e7anetas e na parte inferior das portas.<\/p>\n

As ma\u00e7anetas tamb\u00e9m eram cromadas e as caixas de roda tinham um acabamento em pl\u00e1stico, que aparecia em toda a extens\u00e3o da carroceria.<\/p>\n

No caso da Toro Volcano, as rodas eram de 17 polegadas nos primeiros anos, passando para 18 polegadas a partir de 2019.<\/p>\n

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Toro Volcano 2016<\/figcaption><\/figure>\n

Outra caracter\u00edstica marcante da Toro Volcano, assim como todas as outras vers\u00f5es, eram suas lanternas que invadiam as laterais. Esse modelo foi usado como base para o visual da Nova Strada<\/a>, o que certamente agradou seus compradores.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o topo de linha da picape continuava com a tampa da ca\u00e7amba com abertura em duas partes e o logo da marca ao centro, assim como era visto no restante da gama.<\/p>\n

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A multim\u00eddia tinha tela pequena na Toro Volcano 2016<\/figcaption><\/figure>\n

Por dentro, a Toro Volcano se diferenciava pela oferta ainda maior de equipamentos, o que lhe conferia um ambiente mais refinado e confort\u00e1vel. Com exce\u00e7\u00e3o da min\u00fascula tela da central de multim\u00eddia, especialmente para os padr\u00f5es atuais, tudo era muito agrad\u00e1vel.<\/p>\n

Sua lista de itens de s\u00e9rie contava com sistema de som com seis alto-falantes, chave canivete, c\u00e2mera de r\u00e9, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, lanternas de LED, sensor de estacionamento traseiro, volante multifuncional em couro com regulagem de altura e profundidade, partida remota, sensor de chuva e crepuscular, banco do motorista com ajustes el\u00e9tricos, entre outros.<\/p>\n

Toro Volcano 2019 a 2021<\/h3>\n

Visualmente, a picape manteve basicamente o mesmo desenho em seus anos iniciais por aqui. Essa decis\u00e3o da Fiat se mostrou acertada, pois a Toro teve uma excelente receptividade do p\u00fablico, o que suas vendas apenas confirmavam.<\/p>\n

A \u00fanica altera\u00e7\u00e3o em seu visual ocorreu na linha 2019, quando a dianteira ganhou o overbumper na parte inferior. Esse detalhe conferiu mais robustez \u00e0 picape e atendeu ao desejo de parte do p\u00fablico, que j\u00e1 instalava essa pe\u00e7a ap\u00f3s comprar o modelo.<\/p>\n

Por outro lado, um detalhe negativo ocorreu na linha 2021, quando a Toro Volcano perdeu os sete airbags de s\u00e9rie para ter as bolsas extras apenas como parte de um pacote opcional.<\/p>\n

Debaixo do cap\u00f4, a Toro Volcano inicialmente tinha apenas com o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas e tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74.<\/p>\n

Depois de algum tempo, ela tamb\u00e9m teve o motor 2.4 flex de 186 cv e 24,9 kgfm (que j\u00e1 saiu de linha) e, mais recentemente, o 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm, esse \u00faltimo com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas.<\/p>\n

Boas vendas apesar dos aumentos de pre\u00e7o<\/h3>\n
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Toro Volcano 2022<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e3o \u00e9 novidade para ningu\u00e9m que a Toro vende muito bem no Brasil, mas os n\u00fameros alcan\u00e7ados ao longo anos impressionam. Em mar\u00e7o de 2018, por exemplo, a picape j\u00e1 havia chegado a 100 mil unidades vendidas (em pouco mais de dois anos).<\/p>\n

Um de seus recordes mensais nas vendas veio em julho de 2018, quando a Toro emplacou 6.226 unidades.\u00a0Depois disso, em novembro de 2020, a Fiat anunciou que j\u00e1 havia produzido 300 mil unidades da picape.<\/p>\n

Tudo fica ainda mais impressionante quando olhamos para os sucessivos aumentos em sua tabela de pre\u00e7os, o que tamb\u00e9m aconteceu com a Toro Volcano. Ela chegou em fevereiro de 2016 por R$ 116.500, mas em abril do mesmo ano j\u00e1 pulou para R$ 118.480.<\/p>\n

Ainda em 2016, a Toro<\/a> Volcano teve aumentos em junho (R$ 120.670), agosto (R$ 122.710) e outubro (R$ 124.550). Ou seja, um acr\u00e9scimo de R$ 8 mil em menos de oito meses.<\/p>\n

Em 2017 foram divulgados menos reajustes, mas em outubro essa vers\u00e3o j\u00e1 custava R$ 134.390. Em fevereiro de 2018<\/a> outra alta nos pre\u00e7os e valor fixado em R$ 136.190, ao passo que em junho de 2019 seu valor sugerido estava em R$ 152.990.\u00a0Vale lembrar que a essa altura a Toro Volcano j\u00e1 estava equipada com o motor 2.4 flex, que custava R$ 122.990.<\/p>\n

Poucos meses depois, em setembro de 2019, as duas vers\u00f5es Volcano subiram R$ 3 mil, passando para R$ 125.990 (flex) e R$ 155.990 (diesel). O pen\u00faltimo aumento antes da chegada da Toro revisada veio no come\u00e7o de 2020, elevando esses valores para R$ 127.990 e R$ 158.990, respectivamente.<\/p>\n

J\u00e1 a \u00faltima revis\u00e3o na tabela fez a Toro Volcano subir para R$ 162.990 na vers\u00e3o diesel, enquanto a 2.4 flex sa\u00eda de linha.<\/p>\n

Atualmente, a Toro 2022<\/a> na vers\u00e3o Volcano custa R$ 144.990 com motor 1.3 turboflex e R$ 177.690 com o 2.0 turbodiesel.<\/p>\n

Recalls<\/h3>\n
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Toro Volcano 2022<\/figcaption><\/figure>\n

Durante seus anos de exist\u00eancia no mercado brasileiro, a Toro Volcano esteve envolvida em tr\u00eas recalls<\/a>, todos em suas vers\u00f5es com motor a diesel.<\/p>\n

O primeiro problema apareceu em maio de 2016, envolvendo o risco de soltura do estepe por uma falha no sistema de fixa\u00e7\u00e3o do mesmo. Depois disso, em abril do ano seguinte, a Fiat detectou um problema no funcionamento do motor 2.o diesel, que envolveu 9,3 mil unidades da Toro.<\/p>\n

O \u00faltimo recall registrado da picape, e que envolveu a Toro Volcano, foi em novembro de 2019. Dessa vez o chamado afetou quase 3 mil unidades com um problema no filtro de combust\u00edvel, que poderia provocar um inc\u00eandio.<\/p>\n

Mas, como os excelentes n\u00fameros de suas vendas acima mostram, nada disso abalou a imagem ou as vendas da Toro Volcano no Brasil.<\/p>\n

Toro Volcano \u2013 novidades<\/h2>\n
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Toro Volcano 2022<\/figcaption><\/figure>\n

Mexer em time que est\u00e1 ganhando sempre \u00e9 um desafio, e foi exatamente isso o que ocorreu quando a Fiat decidiu atualizar a Toro. A picape j\u00e1 havia recebido importantes pr\u00eamios por seu design, como o Red Dot Design Award, em 2016.<\/p>\n

Mesmo assim, parece que a marca italiana acertou novamente. As mudan\u00e7as sutis no visual inclu\u00edram os far\u00f3is em duas partes com a por\u00e7\u00e3o superior totalmente em LED, agrupando ali as fun\u00e7\u00f5es de luzes diurnas e setas.<\/p>\n

O farol principal continua em LED na Toro Volcano, assim como os far\u00f3is de neblina.<\/p>\n

Essa vers\u00e3o segue com o acabamento cromado, mas agora ostenta o novo logo da marca ao centro da grade. O cap\u00f4 recebeu vincos mais chamativos e as rodas de 18 polegadas foram atualizadas.<\/p>\n

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As maiores mudan\u00e7as, por\u00e9m, aparecem no interior. Lembra da pequena tela da central multim\u00eddia presente na Toro Volcano em seu lan\u00e7amento? Pois isso ficou para tr\u00e1s, j\u00e1 que agora a picape tem uma tela de 8,4 polegadas de s\u00e9rie e outra ainda maior, com 10,1 polegadas e posicionada na vertical, como opcional.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Toro Volcano chega com\u00a0painel digital de 7 polegadas, carregador wireless, portas USB tipo A e tipo C, sistema Connect Me, seis airbags, pacote ADAS (opcional),\u00a0novos porta-objetos, novo volante e bancos com novo acabamento.<\/p>\n

Outra grande novidade foi a ado\u00e7\u00e3o do motor 1.3 turboflex de at\u00e9 185 cv e 27,5 kgfm de torque, aliado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. J\u00e1 o motor 2.0 turbodiesel segue com 170 cv e 35,7 kgfm, al\u00e9m de tra\u00e7\u00e3o integral e c\u00e2mbio de nove marchas. Nesse caso, a novidade foi a ado\u00e7\u00e3o de um revisado sistema 4\u00d74 e ABS off-road.<\/p>\n

Toro Volcano \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n<\/p>\n

Confira a linha atual da Toro Volcano 2022:<\/p>\n