O governo de Mato Grosso informou, esta tarde, que a conclus\u00e3o do processo de compra da Concession\u00e1ria Rota do Oeste, para que o Estado assumir a concess\u00e3o de trecho da BR-163, de Sinop a divisa com Mato Grosso do Sul (850 km) ainda aguarda a negocia\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas com a Caixa Econ\u00f4mica Federal.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Estado de Fazenda, Rog\u00e9rio Gallo, lembrou que o Governo encaminhou aos bancos credores da Odebrecht, que det\u00e9m o controle acion\u00e1rio da Rota do Oeste, proposta para quitar parte dos valores devidos pela concession\u00e1ria, e que a renegocia\u00e7\u00e3o da d\u00edvida \u00e9 parte imprescind\u00edvel para que a negocia\u00e7\u00e3o ocorra.\u00a0Segundo Gallo, o governo aguarda apenas a resposta da Caixa Econ\u00f4mica. A expectativa \u00e9 que uma resposta positiva seja formalizada ainda neste m\u00eas de mar\u00e7o e o\u00a0contrato de compra da Rota do Oeste ser assinado at\u00e9 o in\u00edcio de abril.<\/p>\n
\u201cA Caixa Econ\u00f4mica \u00e9 um banco p\u00fablico federal, e tem uma governan\u00e7a que tem que ser respeitada. Eles pediram um prazo e h\u00e1 um compromisso que isso seja conclu\u00eddo e a aprova\u00e7\u00e3o formal da proposta ocorra na segunda quinzena de mar\u00e7o\u201d, observou o secret\u00e1rio. Anteriormente, o governo estava prevendo que assumiria em fevereiro a gest\u00e3o da concession\u00e1ria.<\/p>\n
M\u00eas passado, o Governo conseguiu um acordo com o Banco Pine, dando, assim, mais um passo em dire\u00e7\u00e3o a se tornar acionista majorit\u00e1rio da Concession\u00e1ria Rota do Oeste. As d\u00edvidas com os bancos se aproximavam de R$ 1 bilh\u00e3o e o Estado renegociou buscando baixar juros.<\/p>\n
A inten\u00e7\u00e3o do Governo de Mato Grosso \u00e9 que a MT Par, sociedade de economia mista do Estado, assuma o controle da concess\u00e3o para retomar, de forma mais c\u00e9lere, as obras de melhorias na rodovia federal, que tem provocado acidentes, alguns com v\u00edtimas fatais, e prejudicado a log\u00edstica do Estado. A solu\u00e7\u00e3o foi considerada inovadora pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o e tem sido refer\u00eancia para outros estados que enfrentam dificuldades em concess\u00f5es de rodovias.<\/p>\n
A proposta apresentada pelo Governo prev\u00ea que nos pr\u00f3ximos dois anos ser\u00e1 investido R$ 1,2 bilh\u00e3o, de recursos pr\u00f3prios, para a conclus\u00e3o das obras no trecho mato-grossense da BR-163 e tamb\u00e9m iniciar a duplica\u00e7\u00e3o de aproximadamente 300 km de Sinop ao Posto Gil.<\/p>\n
O governador Mauro Mendes liderou, no segundo semestre do ano passado, o processo para o Estado assumir a concess\u00e3o diante de dezenas de exig\u00eancias contratuais de obras n\u00e3o terem sido cumpridos pela Rota do Oeste, que acabou concordando, ap\u00f3s v\u00e1rios meses de articula\u00e7\u00f5es, fazendo para o governo federal a devolu\u00e7\u00e3o amig\u00e1vel da concess\u00e3o, abrindo caminho para sair do controle da gest\u00e3o da rodovia.<\/p>\n