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Apesar do avan\u00e7o no desenvolvimento de baterias de l\u00edtio, especialmente com as novas c\u00e9lulas de mais de 100 kWh, os carros el\u00e9tricos agora podem sonhar com autonomia muito longa, com alguns se arriscando a 1.000 km.<\/p>\n
No entanto, o custo dessas baterias de alta densidade de energia \u00e9 alt\u00edssimo. Apenas modelos de luxo com pre\u00e7os muito elevados, pr\u00f3ximo da casa dos US$ 100 mil, podem se dar ao direito de ir muito al\u00e9m de v\u00e1rios modelos de carros a combust\u00e3o com tanque cheio.<\/p>\n
Para quem n\u00e3o pode dispor de um alcance assim, a sa\u00edda \u00e9 rodar menos diariamente e evitar viagens longas por lugares onde n\u00e3o h\u00e1 infraestrutura.<\/p>\n
Nos grandes centros, por\u00e9m, muitas resid\u00eancias n\u00e3o possuem pontos de recarga, especialmente em pr\u00e9dios antigos. Cidades como Nova Iorque s\u00e3o um bom exemplo disso.<\/p>\n
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Assim, o conceito de troca de bateria foi uma boa ideia para a Renault-Nissan h\u00e1 10 anos, por\u00e9m, as duas marcas desistiram quando o carro el\u00e9trico era quase ut\u00f3pico. Agora, a NIO prova que esse servi\u00e7o funciona de fato.<\/p>\n
A marca chinesa, que pretende entrar no mercado europeu ainda este ano, focando no segmento premium, j\u00e1 atingiu a marca de 2 milh\u00f5es de baterias trocadas na China em pouco tempo.<\/p>\n
Diante disso, a Renault est\u00e1 considerando retomar esse sistema, que \u00e9 totalmente automatizado, permitindo a substitui\u00e7\u00e3o da bateria em apenas 3 minutos e sem interven\u00e7\u00e3o humana.<\/p>\n
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Contudo, Luca de Meo disse que a inten\u00e7\u00e3o da Renault n\u00e3o \u00e9 aumentar o alcance dos carros el\u00e9tricos, mas usar as c\u00e9lulas armazenadas para outros fins. Nos \u00faltimos anos, a marca francesa tem apostado no aluguel das c\u00e9lulas, mas sem substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Essa foi a forma encontrada pela Renault para reduzir os pre\u00e7os dos modelos el\u00e9tricos ao assumir os custos das baterias, cobrando uma franquia mensal dos propriet\u00e1rios. Isso permitiu rapidamente atingir a lideran\u00e7a no segmento.<\/p>\n
Enquanto a Renault pensa em retomar o servi\u00e7o, a NIO j\u00e1 anunciou que instalar\u00e1 quatro esta\u00e7\u00f5es em Oslo e outras 12 em toda a Noruega, de modo a iniciar sua jornada na Europa.<\/p>\n
[Fonte: Auto News Europe<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Renault considera retomar troca de bateria ap\u00f3s sucesso da NIO<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n