(FOLHAPRESS) – “Olha o buru!” Buru, na linguagem dos garimpeiros, \u00e9 helic\u00f3ptero. Algu\u00e9m, no meio da confus\u00e3o no portinho do Arame, gritou ter avistado um buru no c\u00e9u. Foi o suficiente para transformar confus\u00e3o em caos. Garimpeiros se entocaram no mato. Embarca\u00e7\u00f5es foram arrastadas nas \u00e1guas do rio Uraricoera para serem escondidas. Caminhonetes deram marcha a r\u00e9.<\/p>\n
Era um alarme falso. N\u00e3o havia helic\u00f3ptero nenhum se aproximando do portinho. O medo era de mais uma a\u00e7\u00e3o do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis) e de for\u00e7as policiais federais para retirada dos mais de 20 mil invasores da Terra Ind\u00edgena Yanomami. Uma opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 em curso h\u00e1 uma semana.<\/p>\n
O temor se dissipou r\u00e1pido, na mesma velocidade do buru imagin\u00e1rio. O portinho clandestino voltou do caos \u00e0 confus\u00e3o em minutos, e retomou o seu aspecto de fuga e \u00eaxodo, cada vez mais intensos nos \u00faltimos dias. Os garimpeiros seguiram seus caminhos de volta, ap\u00f3s meses ou anos de atividade predat\u00f3ria na maior terra ind\u00edgena do Brasil.<\/p>\n
O porto do Arame \u00e9, hoje, o maior entreposto da fuga por terra e \u00e1gua de milhares de garimpeiros que exploravam ouro e cassiterita no territ\u00f3rio tradicional.<\/p>\n
Quem n\u00e3o tem dinheiro ou ouro suficiente para um voo acaba caminhando por dias na floresta, at\u00e9 alcan\u00e7ar um barco. De barco, s\u00e3o mais um ou dois dias at\u00e9 o portinho. De l\u00e1, mais duas ou tr\u00eas horas na ca\u00e7amba de uma caminhonete, at\u00e9 a vila Reisl\u00e2ndia -ou Pared\u00e3o-, que pertence ao munic\u00edpio de Alto Alegre (RR), aparecer no horizonte. A saga continua para m\u00faltiplos destinos.<\/p>\n
A Folha de S.Paulo acompanhou um dia de fuga dos garimpeiros, com os garimpeiros. Neste domingo (12), a reportagem fez o percurso de Reisl\u00e2ndia ao porto clandestino na cabine de uma caminhonete; permaneceu no Arame para documentar a chegada dos barcos e conversar com os invasores; e voltou na carroceria de uma segunda caminhonete usada para transportar as pessoas para fora dali.<\/p>\n
O contato com os garimpeiros, nesse contexto de fuga, temor, vulnerabilidade e movimento incess\u00e1vel, permite tra\u00e7ar um perfil difuso dessas pessoas e compreender as dificuldades do caminho de volta ap\u00f3s o in\u00edcio da retomada da terra ind\u00edgena.<\/p>\n
Um garimpo tem v\u00e1rias camadas. Se uma simplifica\u00e7\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel, essas camadas podem ser resumidas em duas: a de trabalhadores bra\u00e7ais da explora\u00e7\u00e3o de ouro, que s\u00e3o migrantes vindos de diferentes partes do pa\u00eds (especialmente do Maranh\u00e3o) e da Venezuela, e a de operadores da log\u00edstica que ganham dinheiro para viabilizar essa explora\u00e7\u00e3o, inclusive na atual fase de desintrus\u00e3o.<\/p>\n
Quem est\u00e1 fazendo as vara\u00e7\u00f5es pela mata e lotando as embarca\u00e7\u00f5es -um barco de 12 metros carrega at\u00e9 40 pessoas de uma vez- s\u00e3o os trabalhadores bra\u00e7ais do garimpo. S\u00e3o raizeiros (trabalhador bra\u00e7al que arranca as ra\u00edzes das \u00e1rvores para a escava\u00e7\u00e3o da terra), jateiros (quem opera os grandes jatos d’\u00e1gua para revirar a terra), cozinheiras, prostitutas.<\/p>\n
Ao longo dos dias, com a intensifica\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es de destrui\u00e7\u00e3o de maquin\u00e1rios e aeronaves pelo Ibama e pela PF (Pol\u00edcia Federal) e com a maior presen\u00e7a da For\u00e7a Nacional de Seguran\u00e7a P\u00fablica, aumentou o fluxo de barcos no portinho clandestino.<\/p>\n
No per\u00edodo em que a reportagem esteve no local, seis barcos aportaram por l\u00e1. Quatro estavam abarrotados de gente. Dois chegaram mais vazios.<\/p>\n
As pessoas transportam suas roupas, galinhas, cachorros, TVs, antenas de internet. O percurso custa quatro gramas de ouro (pouco mais de R$ 1.000). Uma vaga na carroceria de uma caminhonete, mais R$ 400.<\/p>\n
No s\u00e1bado (11), o fluxo foi igualmente intenso. Quem trabalha no transporte contou 20 caminhonetes cruzando a estrada quase intransit\u00e1vel ao longo do dia, cada uma transportando de 10 a 12 garimpeiros na carroceria. Assim, mais de 200 invasores deixaram a terra ind\u00edgena num \u00fanico dia, somente pelo porto do Arame.<\/p>\n
Ao longo das duas horas e meia no caminho de volta, na carroceria de uma caminhonete, a reportagem dividiu o parco espa\u00e7o com uma grande quantidade de gal\u00f5es, abarrotados de mantimentos e roupas, e com dois garimpeiros que prosseguiam no longo caminho de volta.<\/p>\n
A hist\u00f3ria dos dois maranhenses, na faixa dos 40 anos de idade, \u00e9 um resumo do que ocorre na linha de frente de um garimpo.<\/p>\n
Shrek -no garimpo, todo mundo tem um apelido, e quase ningu\u00e9m diz seu nome- ficou dois anos e dois meses na explora\u00e7\u00e3o de ouro nos rios que cortam a terra ind\u00edgena. Ele faz isso desde a d\u00e9cada de 80. J\u00e1 garimpou na Guiana Francesa e j\u00e1 esteve na terra yanomami em diferentes fases da explora\u00e7\u00e3o predat\u00f3ria.<\/p>\n
Garoto de Ipanema teve uma experi\u00eancia bem curta: tr\u00eas meses. Sempre trabalhou na constru\u00e7\u00e3o civil. No territ\u00f3rio amaz\u00f4nico, foi acometido por sucessivas mal\u00e1rias. Atuou como raizeiro. N\u00e3o quer voltar. “N\u00e3o valeu a pena.” Ele pretende retornar ao Maranh\u00e3o.<\/p>\n
O destino de Shrek \u00e9 mais incerto. Ele segue entusiasta da l\u00f3gica do garimpo ilegal. “J\u00e1 enriquei e j\u00e1 fiquei pobre tr\u00eas vezes no garimpo”, disse. “Quando que eu consigo comprar um s\u00edtio desse [aponta para um s\u00edtio no percurso feito] se n\u00e3o for garimpando?”<\/p>\n
A Guiana e a Guiana Francesa ser\u00e3o os destinos de diversos garimpeiros com quem a reportagem conversou. Parte deles j\u00e1 esteve em garimpos nesses pa\u00edses, que ficam pr\u00f3ximos de Roraima -o estado fica na fronteira do pa\u00eds com a Guiana.<\/p>\n
“Vou procurar outro lugar. Vou para a Guiana Francesa, a mais comentada. O risco \u00e9 maior, mas tem mais chance de achar ouro”, disse Chucky, 24. Ele \u00e9 garimpeiro desde os 17 anos, quando terminou o ensino m\u00e9dio em Boa Vista (RR). Os irm\u00e3os mais velhos tamb\u00e9m est\u00e3o no garimpo. Um tem um barco. O outro, maquin\u00e1rio. “Garimpo \u00e9 independ\u00eancia.”<\/p>\n
No porto do Arame, o som \u00e9 dos motores dos barcos subindo e descendo o rio, mais o das falas simult\u00e2neas dos garimpeiros em busca de transporte para Reisl\u00e2ndia. “Sa\u00edmos do garimpo, chegamos ao Brasil”, disse um passageiro de um dos barcos, j\u00e1 em terra.<\/p>\n
O cheiro \u00e9 o de lixo, roupas e materiais queimados, num processo de incinera\u00e7\u00e3o constante. Uma caminhonete queimada por policiais numa opera\u00e7\u00e3o passada permanece no mesmo lugar. O temor de quase todos ali \u00e9 perder objetos de valor -inclusive gramas de ouro- em a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o e desmobiliza\u00e7\u00e3o da invas\u00e3o.<\/p>\n
Cida, 49, e Maria Rita, 46, chegaram no fim de tarde ao portinho clandestino. Uma \u00e9 de Boa Vista (RR), a outra, de Pinheiro, no Maranh\u00e3o. As duas trabalharam como cozinheiras no garimpo.<\/p>\n
Cida quer seguir adiante na atividade. “Vou para a Guiana. L\u00e1 n\u00e3o tem essa press\u00e3o que est\u00e1 tendo aqui.” Rita, depois de um ano no rio Uraricoera, s\u00f3 quer ir embora. “Vim para juntar um dinheiro e comprar uma casa. N\u00e3o deu. Vou voltar para o Maranh\u00e3o, trabalhar em ro\u00e7a e na quebra de coco.”<\/p>\n
Louro, 48, tamb\u00e9m \u00e9 maranhense e uma parte de sua vida foi em Borba (AM). A outra foi no garimpo. “Estou desde os 14 anos no garimpo. J\u00e1 garimpei aqui, em Rond\u00f4nia, no Par\u00e1, no Amazonas e em Mato Grosso.”<\/p>\n
Depois de aportar no Arame, ele seguiu o caminho de volta na carroceria de uma caminhonete at\u00e9 Reisl\u00e2ndia. Louro tem 12 filhos. Teve carteira assinada por menos de dois anos, quando trabalhou na constru\u00e7\u00e3o de hidrel\u00e9tricas em Rond\u00f4nia. “\u00c9 uma vida muito dif\u00edcil de garimpeiro. \u00c9 o tempo todo fugindo de pol\u00edcia e sendo tratado como bandido.”<\/p>\n
O crescimento e a consolida\u00e7\u00e3o do garimpo ilegal na terra yanomami, permitidos e estimulados pelo governo Jair Bolsonaro (PL), provocaram uma crise humanit\u00e1ria, sanit\u00e1ria e de sa\u00fade entre os ind\u00edgenas, com explos\u00e3o dos casos de mal\u00e1ria, desnutri\u00e7\u00e3o grave e infec\u00e7\u00f5es respirat\u00f3rias -doen\u00e7as associadas \u00e0 fome.<\/p>\n
Yanomamis de comunidades em regi\u00f5es como Surucucu e Auaris se viram empurrados e pressionados pelo garimpo ilegal -algumas aldeias foram cooptadas pela atividade garimpeira. Os ind\u00edgenas encolheram suas planta\u00e7\u00f5es, n\u00e3o t\u00eam \u00e1gua pot\u00e1vel para beber e nem para tomar banho. N\u00e3o conseguem pescar. A ca\u00e7a foi afugentada.<\/p>\n
O governo Lula (PT) declarou no dia 20 do m\u00eas passado estado de emerg\u00eancia em sa\u00fade p\u00fablica, com a\u00e7\u00f5es de assist\u00eancia m\u00e9dica na terra ind\u00edgena. Depois, o governo deu in\u00edcio \u00e0 Opera\u00e7\u00e3o Liberta\u00e7\u00e3o, para retirada dos invasores do territ\u00f3rio, com participa\u00e7\u00e3o de agentes de Ibama, Funai, For\u00e7a Nacional de Seguran\u00e7a P\u00fablica e For\u00e7as Armadas. A opera\u00e7\u00e3o deve durar entre seis meses e um ano.<\/p>\n
No caminho entre Reisl\u00e2ndia e o porto do Arame, dois grupos de ind\u00edgenas irromperam na estrada. Cada um com tr\u00eas yanomamis adolescentes ou crian\u00e7as. Uma est\u00e1 gr\u00e1vida, com a gravidez avan\u00e7ada. Caminhavam sozinhos, sem um adulto por perto, tentando alcan\u00e7ar algum lugar que n\u00e3o a terra ind\u00edgena. \u00c0s caminhonetes abarrotadas de garimpeiros, pareciam invis\u00edveis.<\/p>\n