LONDRES, REINO UNIDO (UOL-FOLHAPRESS) – A Ford anunciou seu retorno \u00e0 F\u00f3rmula 1 por meio de uma parceria com a Red Bull nesta sexta-feira (3) em evento em Nova York. A gigante norte-americana, que fez hist\u00f3ria na categoria colecionando t\u00edtulos principalmente na d\u00e9cada de 1970, voltar\u00e1 em 2026, quando o esporte ter\u00e1 um motor com mais eletrifica\u00e7\u00e3o do que o atual e combust\u00edvel totalmente renov\u00e1vel. No momento, a F1 usa combust\u00edvel com 10% de etanol.<\/p>\n
“Este \u00e9 o in\u00edcio de um novo cap\u00edtulo na hist\u00f3ria”, disse Bill Ford. “Uma hist\u00f3ria que come\u00e7ou quando meu bisav\u00f4 ganhou uma corrida que ajudou a lan\u00e7ar nossa empresa. A Ford est\u00e1 voltando ao topo do esporte, trazendo consigo sua longa tradi\u00e7\u00e3o de inova\u00e7\u00e3o, sustentabilidade e eletrifica\u00e7\u00e3o a uma das vitrines mais importantes do mundo”.<\/p>\n
Na F1, a Ford ajudou a conquistar onze t\u00edtulos de pilotos entre 1968 e 1982, ganhou seu \u00faltimo mundial com Michael Schumacher em 1994 e deixou a categoria pela \u00faltima vez em 2004, ap\u00f3s envolvimento com as equipes Jaguar e Jordan.<\/p>\n
A unidade de pot\u00eancia de 2026 est\u00e1 se provando um grande sucesso para a F\u00f3rmula 1. A Audi j\u00e1 est\u00e1 inclusive trabalhando no projeto do novo motor e iniciou o processo de aquisi\u00e7\u00e3o do controle da equipe Sauber. A Honda, que tinha sa\u00eddo oficialmente da F\u00f3rmula 1, assinou o compromisso de retornar em 2026. E a Porsche ainda n\u00e3o desistiu de tamb\u00e9m voltar \u00e0 categoria mesmo depois das negocia\u00e7\u00f5es com a Red Bull fracassarem.<\/p>\n
Foi justamente ap\u00f3s esse colapso que a Ford se tornou uma op\u00e7\u00e3o para os atuais campe\u00f5es do mundo, que buscavam um parceiro para desenvolver seus pr\u00f3prios motores por meio da Red Bull Powertrains.<\/p>\n
“A not\u00edcia de hoje de que a Ford chegar\u00e1 \u00e0 F\u00f3rmula 1 a partir de 2026 \u00e9 \u00f3tima para o esporte e estamos entusiasmados em v\u00ea-los se juntar aos outros parceiros automotivos. A Ford \u00e9 uma marca global com uma tradi\u00e7\u00e3o incr\u00edvel no mundo das corridas e de autom\u00f3veis, e nossa plataforma oferece um valor tremendo com bilh\u00f5es de f\u00e3s em todo o mundo”, disse o CEO da F1, Stefano Domenicali. “Nosso compromisso de ser carbono zero at\u00e9 2030 e introduzir combust\u00edveis sustent\u00e1vel em carros de F1 a partir de 2026 tamb\u00e9m \u00e9 um motivo importante para a decis\u00e3o da Ford.”<\/p>\n
N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que Domenicali cita a plataforma da F1, uma vez que a categoria tem apostado alto em crescer no mercado norte-americano, aproveitando o sucesso da s\u00e9rie da Netflix “Dirigir para Viver” no pa\u00eds. Em 2023, os EUA ter\u00e3o tr\u00eas GPs ao longo da temporada, em Austin, Miami (prova que estreou ano passado) e far\u00e1 sua primeira corrida nas ruas de Las Vegas.<\/p>\n
Al\u00e9m da Ford, outra gigante automotiva dos EUA que anunciou sua inten\u00e7\u00e3o de entrar na F\u00f3rmula 1 recentemente foi a General Motors, por meio da Cadillac. Trata-se de uma parceria com a tamb\u00e9m norte-americana Andretti, que busca conseguir um lugar no grid nos pr\u00f3ximos anos. A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo, inclusive, anunciou a abertura oficial do processo de sele\u00e7\u00e3o de novas equipes. N\u00e3o existe, no entanto, garantia de que algum novo time ser\u00e1 aceito.<\/p>\n