O governador Mauro Mendes afirmou, ontem,\u00a0em S\u00e3o Paulo, que o ajuste fiscal implementado em seu primeiro mandato, no Estado, bem como a melhoria na log\u00edstica, s\u00e3o os principais fatores que levaram Mato Grosso a criar ambi\u00eancia de neg\u00f3cios e atra\u00e7\u00e3o de robustos investimentos privados.\u00a0Mauro Mendes participou, do evento \u201cXP Agro Conference\u201d, abordando a\u00a0\u201cinfraestrutura, log\u00edstica e trading do agro\u201d, junto do CEOs de grandes companhias Beto Abreu, Marcelo Lima e Paulo Roberto de Souza.<\/p>\n
\u201cQuando voc\u00ea tem equil\u00edbrio fiscal, passa confian\u00e7a. Ningu\u00e9m investe em lugares onde o estado est\u00e1 desequilibrado, onde o Governo tem as contas atrapalhadas, pois \u00e9 um ambiente de instabilidade e podem vir surpresas tribut\u00e1rias a qualquer momento, e isso afasta o investidor\u201d, afirmou o governador, ao lembrar que em 2019 pegou um estado praticamente quebrado e conseguiu consertar as finan\u00e7as j\u00e1 no primeiro ano de gest\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m das contas em dia, Mauro citou aos l\u00edderes empresariais as fortes a\u00e7\u00f5es em todas as \u00e1reas, especialmente na Infraestrutura, tamb\u00e9m colaboraram para que Mato Grosso recebesse investimentos do setor privado e passasse a ostentar o t\u00edtulo de Estado com menor desemprego do pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cInvestimos 19,6% da nossa receita em 2022. Estamos entre os estados brasileiros que mais investem. Com isso, a gente tem uma agenda forte de infraestrutura, que sempre foi o principal gargalo de Mato Grosso. Somente em asfalto novo, entregamos 2.500 km nos \u00faltimos quatro anos\u201d, mencionou o gestor \u00e0s dezenas de investidores presentes no evento.<\/p>\n
Para Mauro Mendes, outra a\u00e7\u00e3o que tem contribu\u00eddo para a credibilidade do setor privado em Mato Grosso s\u00e3o as medidas tomadas pelo Governo para reduzir a burocracia e \u201cdestravar\u201d projetos estruturantes, a exemplo da 1\u00aa Ferrovia Estadual que come\u00e7ou a ser constru\u00edda para\u00a0ligar Rondon\u00f3polis a Cuiab\u00e1, a Nova Mutum e Lucas do Rio Verde (com previs\u00e3o de conclus\u00e3o em 2028), se conectando \u00e0 malha nacional at\u00e9 chegar ao Porto de Santos (SP).<\/p>\n
\u201c\u00c9 preciso destravar o setor privado, para que ele possa fazer os investimentos. E foi exatamente o que aconteceu no caso da Rumo, que est\u00e1 construindo uma ferrovia que deve custar quase R$ 15 bilh\u00f5es. Articulamos o destravamento dessa ferrovia na Assembleia e a empresa agora j\u00e1 est\u00e1 em obras. \u00c9 um importante investimento log\u00edstico para o meu estado e para o Brasil. Esse \u00e9 apenas um exemplo de dezenas de outros aonde o papel do setor p\u00fablico \u00e9 regulat\u00f3rio, \u00e9 licenciat\u00f3rio\u201d, citou.<\/p>\n
Mauro ressaltou que levou essa demanda de \u201cdestravar\u201d obras ao presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva em reuni\u00e3o realizada com governadores, h\u00e1 poucos dias.\u00a0\u201cFalei ao presidente Lula que se o Governo Federal atualizar o marco legal de licenciamento, vai destravar dezenas e centenas de projetos. H\u00e1 muitos projetos em todo o pa\u00eds atolados na burocracia. Isso depende de vontade, determina\u00e7\u00e3o e, se houver isso, a economia pode crescer de 4% a 5% s\u00f3 com essas medidas\u201d, finalizou.<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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