{"id":10849,"date":"2021-05-11T11:08:14","date_gmt":"2021-05-11T14:08:14","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/11\/ranger-raptor-motor-desempenho-detalhes-equipamentos-fotos\/"},"modified":"2021-05-11T11:08:14","modified_gmt":"2021-05-11T14:08:14","slug":"ranger-raptor-motor-desempenho-detalhes-equipamentos-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/11\/ranger-raptor-motor-desempenho-detalhes-equipamentos-fotos\/","title":{"rendered":"Ranger Raptor: motor, desempenho, detalhes, equipamentos, fotos"},"content":{"rendered":"

\"Ranger<\/p>\n

A Ford Ranger Raptor \u00e9 um dos modelos da sua linha radical Raptor, uma das mais desejadas dentro de sua gama. Sua fama veio como a variante esportiva da F-150, a linha de picapes mais vendida no mundo.<\/p>\n

Mas logo a marca tratou de colocar essa vers\u00e3o em sua irm\u00e3 menor, lan\u00e7ando a Ranger Raptor.<\/p>\n

Com visual bem agressivo, altura do solo elevada e motor mais potente, ela se tornou um sonho tamb\u00e9m para os f\u00e3s da marca no Brasil.<\/p>\n

Conhe\u00e7a todos os detalhes da Ranger Raptor!<\/p>\n<\/p>\n

Ranger Raptor \u2013 detalhes<\/h2>\n

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A expectativa para a chegada da linha 2019 da Ford Ranger foi maior do que o usual nos Estados Unidos. E o motivo disso tinha nome e sobrenome: Ranger Raptor.<\/p>\n

Pela primeira vez, a marca se preparava para lan\u00e7ar a vers\u00e3o esportiva de sua picape menor, o que foi anunciado no Sal\u00e3o de Detroit de 2017, quando a Ford confirmou a volta da Ranger ao mercado norte-americano.<\/p>\n

Os primeiros flagras ocorreram em meados daquele mesmo ano no estado do Michigan, terra natal da marca do oval azul. Mesmo com pesada camuflagem, j\u00e1 era poss\u00edvel notar que se tratava de um modelo diferente, pois a Ranger estava mais alta e com rodas exclusivas.<\/p>\n

As informa\u00e7\u00f5es ainda eram bem limitadas, mas acreditava-se que o motor usado seria V6, podendo ser da fam\u00edlia EcoBoost (2.7 de 325 cv ou 3,5 de 375 cv) ou PowerStroke (3.0 turbodiesel), sempre com o novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 10 velocidades. Ou seja, al\u00e9m do visual, o conjunto mec\u00e2nico tamb\u00e9m empolgava.<\/p>\n

No meses seguintes, novos flagras confirmaram que a futura Ranger Raptor teria um visual bem agressivo e parecido com sua irm\u00e3 maior, a F-150 Raptor. Al\u00e9m disso, a marca tamb\u00e9m deixou escapar em seus prot\u00f3tipos nas ruas que um motor turbodiesel tamb\u00e9m seria usado.<\/p>\n

De in\u00edcio, achava-se que esse seria o 2.5 de 5 cilindros, j\u00e1 conhecido na linha da Ford. Mas informa\u00e7\u00f5es posteriores revelaram que a marca aproveitaria esse lan\u00e7amento para fazer a estreia de um novo motor 2.0 biturbo diesel, que entregaria mais de 200 cv e quase 48 kgfm de torque.<\/p>\n

Lan\u00e7amento oficial\u2026na Tail\u00e2ndia<\/h3>\n

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Depois de muita expectativa, finalmente a Ford Ranger Raptor foi apresentada ao p\u00fablico em fevereiro de 2018. Com produ\u00e7\u00e3o na Tail\u00e2ndia e expectativa de lan\u00e7amento em diversos mercados, a picape mais cara da linha apostava num visual chamativo para fazer sucesso.<\/p>\n

Como j\u00e1 era esperado, a Ranger Raptor chegou com o motor 2.0 biturbo movido a diesel, que entregava 213 cv e 51 kgfm de torque, ainda mais que o esperado inicialmente. O novo c\u00e2mbio de 10 marchas, feito em parceria com a General Motors, completava o conjunto.<\/p>\n

Como principais diferenciais, a nova picape vinha com suspens\u00e3o feita sob medida, rodas de 17 polegadas exclusivas, pneus BF Goodrich All-Terrain e uma estrutura refor\u00e7ada, tudo para se assemelhar \u00e0 F-150 Raptor.<\/p>\n

Outro sistema emprestado da irm\u00e3 maior foi o modo de condu\u00e7\u00e3o Baja, que trazia uma s\u00e9rie de altera\u00e7\u00f5es na transmiss\u00e3o, acelerador e controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o quando acionado.<\/p>\n

Seu visual era igualmente impressionante, com enormes caixas de roda, linhas musculosas, grade exclusiva e detalhes em preto. Por dentro, a picape tinha bancos exclusivos, central multim\u00eddia com tela de 8 polegadas e conex\u00e3o Android Auto e Apple Carplay, entre outros.<\/p>\n

EUA descartado e Brasil em espera<\/h3>\n

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Tudo isso, por\u00e9m, ficou limitado a poucos mercados no in\u00edcio da vida da nova Ranger Raptor. Mesmo tendo sido flagrada nos Estados Unidos, pela colabora\u00e7\u00e3o da equipe que j\u00e1 havia preparado a F-150, ela foi lan\u00e7ada apenas na Austr\u00e1lia e Tail\u00e2ndia.<\/p>\n

Logo depois, a Ford confirmou que tinha planos de colocar sua famosa picape em outros pa\u00edses, incluindo alguns mercados na Europa, Am\u00e9rica do Norte e at\u00e9 mesmo na Am\u00e9rica Latina, o que fez os brasileiros come\u00e7arem a sonhar.<\/p>\n

O Velho Continente foi o primeiro a receb\u00ea-la, onde ela chegou com o mesmo conjunto mec\u00e2nico e seis novos modos de condu\u00e7\u00e3o. A grande surpresa, por\u00e9m, foi quando a marca descartou seu lan\u00e7amento nos EUA, onde o p\u00fablico j\u00e1 tinha o privil\u00e9gio de curtir a maior F-150 na mesma configura\u00e7\u00e3o esportiva.<\/p>\n

Como a marca n\u00e3o descartava outros mercados, o Brasil continuava sendo uma op\u00e7\u00e3o, e isso ficou mais forte quando a Ford anunciou (no final de 2018) que lan\u00e7aria a Raptor na Argentina<\/a>, onde ela chegaria na Ranger e tamb\u00e9m na F-150 (o que ningu\u00e9m esperava).<\/p>\n

A primeira veio da Tail\u00e2ndia com o conjunto mec\u00e2nico j\u00e1 citado acima, enquanto a maior chegou com o poderoso 3.5 V6 turbo da fam\u00edlia EcoBoost , com 450 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 10 marchas. Voc\u00ea consegue imaginar a inveja dos brasileiros nesse momento?<\/p>\n

At\u00e9 hoje, as duas picapes Raptor s\u00e3o vendidas no pa\u00eds vizinho. Mesmo com essa possibilidade, n\u00e3o pense que \u00e9 f\u00e1cil para nossos hermanos colocar qualquer uma delas na garagem, pois elas custam entre R$ 324.000 e R$ 482.000. Em seu lan\u00e7amento, a Ranger Raptor custava o equivalente a pouco menos de R$ 220.000.<\/p>\n

Nova gera\u00e7\u00e3o no forno e o Brasil continua esperando<\/h3>\n

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Enquanto v\u00e1rios mercados foram recebendo a Ranger Raptor, o Brasil continuava esperando sua vez. Isso demorou tanto que uma reestiliza\u00e7\u00e3o da picape come\u00e7ou a ser desenvolvida pela marca, enquanto n\u00f3s ainda esper\u00e1vamos pelo primeiro modelo.<\/p>\n

A novidade \u00e9 que essa nova Ranger Raptor poderia finalmente chegar aos Estados Unidos, enquanto o modelo inicial havia sido descartado por l\u00e1. Diferente do resto do mundo, os norte-americanos poderiam receber a novidade com um novo motor EcoBoost a gasolina, diferente do propulsor a diesel que os outros mercados tinham.<\/p>\n

Enquanto isso, uma luz se acendeu no fim do t\u00fanel quando a picape come\u00e7ou a ser flagrada em terras brasileiras, indicando que a Ford ainda pensava em lan\u00e7\u00e1-la no maior mercado da Am\u00e9rica Latina. Mesmo assim, continuamos esperando.<\/p>\n

Ranger Raptor \u2013 novidades<\/h2>\n

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Enquanto aguardamos a poss\u00edvel chegada da Ranger Raptor por aqui, a nova gera\u00e7\u00e3o (ou reestiliza\u00e7\u00e3o) da picape continua em testes nos Estados Unidos. Diversos flagras tem sido feitos, todos mostrando detalhes exclusivos dessa vers\u00e3o, como a grade, rodas e sa\u00eddas duplas do escapamento.<\/p>\n

Al\u00e9m do usual retoque no visual e mais equipamentos, a Ranger Raptor 2023 poder\u00e1 chegar com motores bem mais potentes. As duas op\u00e7\u00f5es mais prov\u00e1veis s\u00e3o V6 e tem 3,0 litros, sendo que o conjunto movido a gasolina seria biturbo e entregaria 405 cv e 57,4 kgfm, enquanto o diesel teria apenas uma turbina e despejaria 253 cv e 60,8 kgfm. Ambos teriam o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 10 marchas.<\/p>\n

Se por um lado o fato de n\u00e3o termos recebido a gera\u00e7\u00e3o atual poderia desanimar alguns em rela\u00e7\u00e3o ao modelo renovado, por outro isso pode ser uma boa not\u00edcia. J\u00e1 sabemos que a Ford investiu US$ 580 milh\u00f5es em sua f\u00e1brica argentina, de onde o Brasil receber\u00e1 a nova Ranger.<\/p>\n

Ou seja, como essa planta no pa\u00eds vizinho ser\u00e1 usada para produzir a nova gera\u00e7\u00e3o da Ranger, finalmente poderemos receber tamb\u00e9m a vers\u00e3o Raptor da picape.<\/p>\n

Ranger Raptor \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

Em todos os mercados onde \u00e9 vendida, a Ranger Raptor aparece sempre com o mesmo conjunto mec\u00e2nico:<\/p>\n