Foi com enorme dificuldade, na base da estrat\u00e9gia, mas Lewis Hamilton ganhou pela sexta vez o Grande Pr\u00eamio da Espanha de F\u00f3rmula 1, pela quinta vez seguida no circuito da Catalunha. Pole position, o ingl\u00eas da Mercedes chegou \u00e0 98\u00b0 vit\u00f3ria da carreira ao devolver a ultrapassagem da largada em Max Verstappen, da Red Bull, restando seis voltas.<\/p>\n
Depois de perder a primeira posi\u00e7\u00e3o na curva 1, Hamilton andou o tempo todo atr\u00e1s do holand\u00eas e s\u00f3 conseguiu a reden\u00e7\u00e3o ao optar por uma segunda troca de pneus e conseguir tirar mais de 22 segundos de desvantagem com bela prova de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Hamilton ampliou a vantagem na lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos para 14 pontos sobre o rival da Red Bull. Subiu para 94 contra 80 de Verstappen. Valtteri Bottas completou o p\u00f3dio e recuperou a terceira coloca\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral, com 47.<\/p>\n
“Grande trabalho”, agradeceu \u00e0 equipe Hamilton, que festejou a “grande estrat\u00e9gia” na corrida disputada no circuito da Catalunha. Por outro lado, Verstappen lamentou a maior velocidade dos carros da Mercedes. Foi consolado e parabenizado pela \u00f3tima corrida em situa\u00e7\u00f5es adversas.<\/p>\n
O Grande Pr\u00eamio espanhol contou com a presen\u00e7a de mil torcedores, espalhados nas arquibancadas da reta principal com o devido distanciamento social. Hamilton festejou a volta do p\u00fablico \u00e0s pistas e agradeceu o apoio da torcida ao ver a bandeira da Inglaterra.<\/p>\n
Apesar de ter seus dois pilotos no p\u00f3dio, a largada n\u00e3o foi boa para os pilotos da Mercedes em Barcelona. Max Verstappen, da Red Bull, foi arrojado e ultrapassou Lewis Hamilton, quase tocando o ingl\u00eas, ao final da reta. Bottas perdeu a terceira posi\u00e7\u00e3o no grid para Charles Leclerc, da Ferrari, que o passou por fora pouco depois da primeira curva.<\/p>\n
Num circuito de dif\u00edcil ultrapassagem, Verstappen sabia que sua chance para tentar vencer na Catalunha era arriscar na largada. N\u00e3o fosse dire\u00e7\u00e3o defensiva de Hamilton e a corrida de ambos poderia terminar na primeira curva. O ingl\u00eas tirou o carro e evitou a colis\u00e3o.<\/p>\n
Irritado com erro no treino de s\u00e1bado, o japon\u00eas Yuki Tsunoda completou seu fim de semana desastroso com apenas oito voltas na Espanha. O motor do carro da Alphatauri apagou e ele teve de abandonar a prova, exigindo a entrada do safety car. Os primeiros colocados mantiveram suas posi\u00e7\u00f5es na relargada.<\/p>\n
As emo\u00e7\u00f5es ficaram para os pit stops. Verstappen optou por parar primeiro, mas perdeu tempo na troca. Hamilton queria abrir vantagem na pista para voltar na frente do holand\u00eas em sua parada. Na volta 29, o pentacampe\u00e3o parou para a troca. Saiu quase cinco segundos atr\u00e1s de Verstappen. Bottas recuperou a terceira posi\u00e7\u00e3o com a parada de Leclerc, que ficou bem para tr\u00e1s do trio da frente depois de trocar os pneus.<\/p>\n
Em apenas cinco voltas, Hamilton baixou a vantagem e encostou novamente no carro da Red Bull para brigar pela lideran\u00e7a. Mesmo colado, abriu a asa em diversas voltas e n\u00e3o conseguia brigar pela ultrapassagem. Optou, ent\u00e3o, por nova troca na volta 43, justamente quando Verstappen reclamava de problemas na ader\u00eancia dos pneus. Ficou mais de 22 segundos atr\u00e1s. O ingl\u00eas tentava repetir a estrat\u00e9gia vencedora de 2020 e sua primeira volta j\u00e1 foi a mais r\u00e1pida da corrida.<\/p>\n
Tirando mais de um segundo por volta, a expectativa era de briga pela vit\u00f3ria nas voltas finais. Restando 15 voltas, Hamilton tinha 10 segundos atr\u00e1s de Verstappen e estava colado em Bottas, orientado a n\u00e3o atrapalhar a briga pelo t\u00edtulo. O finland\u00eas cedeu a posi\u00e7\u00e3o a contragosto, tirando segundos preciosos do l\u00edder do Mundial.<\/p>\n
Isolado na frente, Verstappen travava batalha pelo r\u00e1dio com seu engenheiro ao questionar como faria para andar r\u00e1pido e economizar pneu ao mesmo tempo. Bottas foi para nova troca, optando por pneus macios para buscar o ponto extra da melhor volta. Caiu para quarto, mas rapidamente recuperou a posi\u00e7\u00e3o no p\u00f3dio, ultrapassando f\u00e1cil Leclerc.<\/p>\n
Hamilton continuou sua ca\u00e7a a Verstappen e conseguiu a ultrapassagem restando seis voltas. Com pneus desgastados, o holand\u00eas nada p\u00f4de fazer para defender a posi\u00e7\u00e3o. Acabou abrindo m\u00e3o da estrat\u00e9gia de uma troca apenas para buscar o ponto extra de volta mais r\u00e1pida. Colocou o pneu macio e ainda voltou na frente de Bottas. Fez 1min18s149 e se conformou com o ponto extra.<\/p>\n
A F\u00f3rmula 1 retorna daqui duas semanas, no dia 23, em Montecarlo, para o charmoso GP de M\u00f4naco.<\/p>\n
Veja a classifica\u00e7\u00e3o do GP da Espanha:<\/p>\n
1\u00ba) Lewis Hamilton (GBR\/Mercedes), em 1h33min07s683<\/p>\n
2\u00ba) Max Verstappen (HOL\/Red Bull), a 15s841<\/p>\n
3\u00b0) Valtteri Bottas (FIN\/Mercedes), a 26s610<\/p>\n
4\u00ba) Charles Leclerc (MON\/Ferrari), a 54s616<\/p>\n
5\u00ba) Sergio Perez (MEX\/Red Bull), a 1min03s671<\/p>\n
6\u00ba) Daniel Ricciardo (AUS\/McLaren), a 1min13s768<\/p>\n
7\u00ba) Carlos Sainz (ESP\/Ferrari), a 1min14s670<\/p>\n
8\u00ba) Lando Norris (GBR\/McLaren), a uma volta<\/p>\n
9\u00ba) Esteban Ocon (FRA\/Alpine) , a uma volta<\/p>\n
10\u00ba) Pierre Gasly (FRA\/Alphatauri) – a uma volta<\/p>\n
11\u00ba) Lance Stroll (CAN\/Aston Martin) – a uma volta<\/p>\n
12\u00ba) Kimi Raikkonen (FIN\/Alfa Romeo) – a uma volta<\/p>\n
13\u00ba) Sebastian Vettel (ALE\/Aston Martin) – a uma volta<\/p>\n
14\u00ba) George Russell (GBR\/Williams) – a uma volta<\/p>\n
15\u00ba) Antonio Giovinazzi (ITA\/Alfa Romeo) – a uma volta<\/p>\n
16\u00ba) Nicholas Latifi (CAN\/Williams) – a uma volta<\/p>\n
17\u00ba) Fernando Alonso (ESP\/Alpine), a uma volta<\/p>\n
18\u00ba) Mick Schumacher (ALE\/Haas) – a duas voltas<\/p>\n
19\u00ba) Nikita Mazepin (RUS\/Haas) – a duas voltas<\/p>\n
N\u00e3o completou a prova:<\/p>\n
Yuki Tsunoda (JAP\/Alphatauri).<\/p>\n