{"id":10399,"date":"2021-05-09T13:09:28","date_gmt":"2021-05-09T16:09:28","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/09\/renault-sem-distincao-de-produto-entre-brasileiros-e-europeus\/"},"modified":"2021-05-09T13:09:28","modified_gmt":"2021-05-09T16:09:28","slug":"renault-sem-distincao-de-produto-entre-brasileiros-e-europeus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/09\/renault-sem-distincao-de-produto-entre-brasileiros-e-europeus\/","title":{"rendered":"Renault: sem distin\u00e7\u00e3o de produto entre brasileiros e europeus"},"content":{"rendered":"

\"Renault:<\/p>\n

Essa semana a Renault deu uma declara\u00e7\u00e3o na Europa direcionada em parte aos consumidores de tr\u00eas mercados da Am\u00e9rica do Sul: Argentina, Brasil e Col\u00f4mbia. Nesses pa\u00edses, a marca francesa tem linhas de produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m.<\/p>\n

Luca Di Meo, que agora \u00e9 CEO da Renault, falou sobre nossa regi\u00e3o e outras onde a marca vende produtos de baixo custo com base Dacia ou Nissan.<\/p>\n

O novo chefe do losango disse: \u201cos clientes brasileiros [assim como argentinos e colombianos] merecem o melhor e n\u00e3o queremos trat\u00e1-los de maneira diferente dos europeus\u201d.<\/p>\n

\"Renault:<\/p>\n

A declara\u00e7\u00e3o foi feita na apresenta\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia Nouvelle Vague, onde a Renault pretende mudar seu posicionamento global com produtos de melhor qualidade e (alto valor agregado) portf\u00f3lio internacional.<\/p>\n

Isso era mais ou menos o que a Renault fazia no in\u00edcio dos anos 2000, mas decidiu partir para buscar de market share a qualquer pre\u00e7o, direcionando produtos de baixo custo com pre\u00e7os competitivos e assim ganhando espa\u00e7o.<\/p>\n

Assumindo erro na estrat\u00e9gia de volume em vez de qualidade, Luca Di Meo se referiu especificamente ao mercado nacional: \u201cNo Brasil, temos buscado cada vez mais market share nos \u00faltimos anos e acho que n\u00e3o foi uma boa estrat\u00e9gia\u201d.<\/p>\n

\"Renault:<\/p>\n

Para o trio de pa\u00edses sul-americanos, o CEO da Renault prometeu o seguinte: \u201cVoc\u00ea pode esperar que a Renault se torne cada vez mais marca de valor. Oferecemos produtos de alta qualidade.\u00a0N\u00e3o queremos tratar o Brasil de forma diferente do mercado europeu\u201d.<\/p>\n

Ele continuou dizendo: \u201cAcreditamos que clientes na Argentina, Col\u00f4mbia e Brasil merecem o melhor que podemos fazer. A Am\u00e9rica Latina ser\u00e1 um dos lugares onde a Renault basear\u00e1 seu desenvolvimento internacional.\u00a0E desejo o melhor a todos l\u00e1, porque sei que a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito complicada. Vamos levar a Renault ao n\u00edvel de mercado que a Renault merece\u201d.<\/p>\n

\"Renault:<\/p>\n

Isso significa que os produtos da marca ter\u00e3o mudan\u00e7as significativas em qualidade de constru\u00e7\u00e3o (CMF), acabamento e tecnologia. Com isso se espera o uso de motores 1.0 e 1.3, ambos turbinados como se deve, por exemplo.<\/p>\n

Mesmo os novos Logan e Sandero dever\u00e3o receber melhor aten\u00e7\u00e3o e, nessa estrat\u00e9gia, modelos como o Kiger podem se destacar, como um produto de valor agregado, mas o segmento de SUV m\u00e9dio deve receber maior aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Assim, tendo Duster e Captur, a Renault deve seguir com um deles para um n\u00edvel acima, disputando com SUVs m\u00e9dios \u201cA\u201d, como Compass, Taos e Corolla Cross. Se vai melhorar ou n\u00e3o, s\u00f3 saberemos nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, quando se inicia o ciclo de mudan\u00e7as por aqui.<\/p>\n

[Fonte: Autoblog Argentina<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Renault: sem distin\u00e7\u00e3o de produto entre brasileiros e europeus<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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