A ind\u00fastria de ve\u00edculos terminou 2022 com o melhor m\u00eas em vendas dos \u00faltimos dois anos, conseguindo assim praticamente repetir, no balan\u00e7o final do ano, o total vendido em 2021. Entre carros de passeio, utilit\u00e1rios leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, 216,9 mil unidades foram vendidas em dezembro, um volume n\u00e3o visto em um m\u00eas desde dezembro de 2020, quando 244 mil ve\u00edculos foram licenciados no Pa\u00eds.<\/p>\n
O volume supera em 6,3% as vendas de novembro. Frente a dezembro de 2021, o mercado de ve\u00edculos zero quil\u00f4metro mostrou crescimento de 4,8%. Com isso, 2022 acabou com 2,1 milh\u00f5es de ve\u00edculos vendidos nos 12 meses de 2022, praticamente estacionado, com leve queda de 0,7%, no n\u00famero do ano anterior, quando os emplacamentos somaram 2,12 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n<\/p>\n
Obtidos pelo Estad\u00e3o<\/b> com fontes da ind\u00fastria, os n\u00fameros est\u00e3o sujeitos a pequenos ajustes nos balan\u00e7os a serem divulgados at\u00e9 o fim desta semana pela Fenabrave, entidade que representa as concession\u00e1rias, e pela Anfavea, representante das montadoras.<\/p>\n<\/p>\n
Depois de o mercado terminar o primeiro semestre com queda de 14,5%, a melhora da oferta de autom\u00f3veis, gra\u00e7as \u00e0 distens\u00e3o da crise de abastecimento, permitiu a rea\u00e7\u00e3o das vendas nos \u00faltimos meses.<\/p>\n<\/p>\n
As paradas de f\u00e1bricas, motivadas pela escassez global de componentes eletr\u00f4nicos, tornaram-se menos constantes em meio \u00e0 desacelera\u00e7\u00e3o das economias desenvolvidas, que aliviou a demanda por pe\u00e7as, al\u00e9m da normaliza\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo dos materiais, depois do caos log\u00edstico provocado pelo fechamento do porto de Xangai por dois meses.<\/p>\n<\/p>\n
Com isso, as montadoras conseguiram atender melhor, principalmente, os pedidos das locadoras, que formaram longas listas de espera durante o per\u00edodo de maior aperto na oferta. O volume destinado \u00e0s frotas ajudou a compensar os efeitos no varejo do cr\u00e9dito mais caro e restrito.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/b><\/p>\n