{"id":10000,"date":"2021-05-06T18:08:09","date_gmt":"2021-05-06T21:08:09","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/06\/pedagio-congresso-aprova-cobranca-eletronica-por-trecho-rodado\/"},"modified":"2021-05-06T18:08:09","modified_gmt":"2021-05-06T21:08:09","slug":"pedagio-congresso-aprova-cobranca-eletronica-por-trecho-rodado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/06\/pedagio-congresso-aprova-cobranca-eletronica-por-trecho-rodado\/","title":{"rendered":"Ped\u00e1gio: congresso aprova cobran\u00e7a eletr\u00f4nica por trecho rodado"},"content":{"rendered":"

\"Ped\u00e1gio:<\/p>\n

O Projeto de Lei 886\/21 foi aprovado no plen\u00e1rio da C\u00e2mara e ir\u00e1 para a san\u00e7\u00e3o presidencial. Em tramita\u00e7\u00e3o no Senado, a proposta muda o sistema de cobran\u00e7a de ped\u00e1gio em todo o Brasil e ir\u00e1 favorecer diretamente o consumidor.<\/p>\n

O texto autoriza a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de livre passagem nas rodovias do pa\u00eds, permitindo que os ve\u00edculos passem pelos pontos de cobran\u00e7a sem parar ou mesmo reduzir a velocidade, como nos atuais sistemas como o \u201cSem Parar\u201d, por exemplo.<\/p>\n

Essa tecnologia j\u00e1 \u00e9 utilizada em algumas regi\u00f5es do pa\u00eds, mas com o PL 886\/21, passar\u00e1 a vigorar em todo o Brasil. O sistema a ser implantado poder\u00e1 ser o OCR, que \u00e9 o reconhecimento \u00f3tico de caracteres, que l\u00ea as placas dos ve\u00edculos.<\/p>\n

Outra tecnologia, por\u00e9m, demandaria custo extra aos usu\u00e1rios, sendo nesse caso a identifica\u00e7\u00e3o por chips eletr\u00f4nicos, o que \u00e9 chamado de Identifica\u00e7\u00e3o por Radiofrequ\u00eancia (RFID).<\/p>\n

Com qualquer das tecnologias mencionadas, a cobran\u00e7a ser\u00e1 melhor administrada e tamb\u00e9m beneficiar\u00e1 diretamente os usu\u00e1rios, dado que ser\u00e3o cobradas tarifas apenas por trechos percorridos e n\u00e3o em sua totalidade como agora.<\/p>\n

\"Ped\u00e1gio:<\/p>\n

Em pa\u00edses como o Chile, por exemplo, esse sistema \u00e9 empregado tamb\u00e9m em ped\u00e1gios urbanos. Aqui, por ora, apenas em rodovias intermunicipais, estaduais e federais.<\/p>\n

Com esta\u00e7\u00f5es fixas elevadas nos trechos a serem cobrados, as concession\u00e1rias ter\u00e3o de eliminar as pra\u00e7as de ped\u00e1gio e isso permitir\u00e1 maior fluidez do tr\u00e1fego, reduzindo congestionamentos.<\/p>\n

Mas, o melhor mesmo ser\u00e1 o custo menor para trafegar pelas estradas, o que tamb\u00e9m beneficiar\u00e1 o transporte rodovi\u00e1rio de passageiros e cargas, cujas passagens e fretes devem ser reduzidos com tarifas cobradas apenas por onde foi efetivamente percorrido.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o sistema possibilitar\u00e1 que atrav\u00e9s de um aplicativo de concession\u00e1rio ou plataforma de monitoramento, seja poss\u00edvel saber os valores de cada trecho e o que est\u00e1 sendo cobrado.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Ped\u00e1gio: congresso aprova cobran\u00e7a eletr\u00f4nica por trecho rodado<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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